您的位置： “无盲点”后视镜的原理并不复杂，从光学上说都是凸面反射镜。相同尺寸的凸面反射镜与平面镜比较，视场更为宽阔，但观察物体的成象变小。凸面镜的弧度越大，视场就越大，但物体变形也越大。
汽车上安装凸面后视镜后， 司机的视野会更为开阔，观察到后方更多的物体，但由于物体“变小”了，所以会不同程度地造成距离错觉。因此在选用后视镜时不能简单地认为视野越大越好。
市场上出售的“无盲区”后视镜主要有三类：
加贴小镜子：通常是圆形小镜片，价格容易安装，只要揭下背面胶纸把小镜子粘贴到原来的平面后视镜上即可。白天行车勉强着能用，有扩大视野的作用。
但由于这种小镜子弧度很大，看到的后方来车变得很小，会产生较严重的距离错觉。并线时侧后方来车已经很近，却错以为离得还远，很不安全。在夜间行车，只能看到后方一些小亮点，分不清是车灯、路灯，基本上失去望后镜作用。
“无盲点”倒车镜：是车箱内部后视镜的替代品，尺寸比原镜宽得多，并有一定弧度。在汽车内使用这种倒车镜，通过后窗可以看到与车宽差不多的范围，方便倒车，对并线也有一定帮助。
这种望后镜安装很方便，只要卡在原镜上就行。有些产品上还配有指南球等小饰物，既美观又能指明行车方向。正确选购和使用“无盲区 ”镜可以拓宽后方视野，方便驾驶。
但所谓“无盲点”只是相对于平面镜视野有所扩大而已，不能简单地认为安装了“无盲点 ”镜就能洞察一切。
另外凸面镜或多或少地使后方物体成象缩小，产生错误的距离感，所以不宜把汽车的后视镜全部都换成凸面镜，而应至少保留一面平面镜，以保证正确的距离参照物。