您的位置： 一、继电器盘，保险丝支架
注意！
检修电器系统前，应断开蓄电池地线。
说明：
·断开蓄电池地线前，应查取收录机防盗码。
·如再次接通蓄电池，应按操作说明来启动车上装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。
拆装中央电器盒和继电器盘
说明：
拆装中央电器盒和维电器盘必须使用电路图。参见电路图、电器故障诊断和安装位置。
1.拆卸
-拆下左下方的护板。
参见车身内部装配；内部装备；储物架/盖板；拆卸司机一侧杂物箱。
-松开两个紧固螺栓C(2Nm)，如需要，松开所有螺纹连接D和E。见图21-150。
-拔出继电器、控制单元，然后松开相应的继电器盘。
-向下取下中央电器盒B和继电器盘A。
2.安装
-按与拆卸相反顺序进行。
拆装保险丝支架
说明：
-拆装保险丝支架必须使用电路图。参见电路图、电器故障诊断和安装位置。
1.拆卸
-拆下左下方护板
参见车身内部装配；内部装备；储物架/盖板；拆卸司机一侧杂物箱。
-小心地撬下仪表板左侧的护板。
-拧下两个紧固螺栓B(2Nm)，然后压下定位块C，向后拔出保险丝支架A。见图21-151。
2.安装
-按与拆卸相反的顺序进行。
拆装辅助继电器盘和辅助保险丝支架
说明：
拆装保险丝支架必须使用电路图参见电路图、电器故障诊断和安装位置
1.拆卸
-拆下左下方的护板。
参见车身内部装配；内部装备；储物架/盖板；拆卸司机一侧杂物箱。
-松开紧固螺母A(2Nm)和自攻螺钉B。见图21-152。
-拔出继电器和控制单元，松开继电器转接器，如果需要，松开辅助继电器盘。
-从支架上拉出辅助继电器盘并向下取出。
2.安装
-按与拆卸相反顺序进行。
二、重要的电气连接和插头连接
注意！
检修电器系统前，应断开蓄电池地线。
说明：
·断开蓄电池地线前，应查取收录机防盗码。
·如再次接通蓄电池，应接操作说明来启动车上装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。
A柱分线器
1.司机一侧A柱分线器
必备的专用工具、检测仪和辅助工具：
·检测盒V.A.G1598
·转接线V.A.G1598/29
分线器在左侧脚坑装饰板下(图21-153)。
-为了测量插头2或3(MQS触点)，须用V.A.G1598/29将V.A.G1598接到18脚插头上。
副司机一侧A柱分线器
必备的专用工具、检测仪和辅助工具
·检测盒V.A.G1598
·转接线V.A.G1598/29
分线器在左侧脚坑装饰板下(图21-154)。
-为了测量插头3(MQS触点)，须用V.A.G1598/29，将V.A.G1598接到18脚插头上。
-为了测量插头7(MQS触点)，须用V.A.G1598/29，将V.A.G1598接到18脚插头上。
拆装压力舱内的电器盒
1.拆卸
-拆下压力舱盖。
-拧下六角螺栓(图21-155箭头)(5×SW8)，并取下盖。
-拆下发动机控制单元和带辅助保险丝支架的辅助继电器盘；
-拔下插座上供电插头。
-从电器盒开口处拔出发动机线束和橡皮垫圈。
-拧下两下紧回螺母A(2Nm)。见图21-156。
-抬起电器盒后部，将其从支架B上拉出。
2.安装
-安装衬垫C时注意，不要挡住车身上开口。
-按与拆卸相反顺序安装。
拆装压力舱内电器盒下的分线器
1.拆卸
-拆下电器盒。
-拔下插座上供电插头。
-拧下两个十字头螺栓A。见图21-157。
-从分线器上松开插头壳体。
-向下取下继电器盘。
2.安装
-按与拆卸相反顺序进行。
三、控制单元安装位置示意图
注意！
检修电器系统前，应断开蓄电池地线。
说明：
·断开蓄电池接线前，应查取收录机防盗码。
·如再次接通蓄电池，应按操作说明来启动车上装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。
相应的拆装说明详见维修手册。
控制单元安装位置示意图：图21-158
四、线束和插头修理
注意！
检修电器系统前，应断开蓄电池地线。
说明：
断开蓄电池地线前，应查取收录机防盗码。
如再次接通蓄电池，应按操作说明来启动车上的装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。
概述
Audi A6车只有一条主线束，不像其它车有很多线束。
只准用VAS1978来修理线束和插头。
-VASl978：图21-159。
VAS1978的使用请见其使用说明书。
使用说明书中举例说明了如何修理导线断路和损坏的插头。
说明：
·受屏蔽保护的导线和ABS系统导线不能修理。
维修0.35mm2的导线
说明：
·VAS1978中有三种直径不同的修理用导线(0.5mm2，1.5 mm2，4.0 mm2)，各自有相应的夹紧接头。
·修理0.35 mm2导线必须使用0.5 mm2的修理导线。
·按下述进行修理：
-用剥线钳剥开0.35 mm2线端，使裸线长达到所需长度的两倍(约12-14mm)。见图21-160。
-将裸线折成一半长。
-用剥线钳剥开0.5 mm2导线端部(约6-7mm)。
-将夹紧接头放到导线端部，用夹钳将其两端夹紧。见图21-161。
不要夹上导线端部绝缘层。
注意：一定要使用专用于0.5 mm2的红色夹紧槽。
-夹紧接头后，用热风机吹，使之收缩。
应从中部向外加热接头，直到其完全密封且胶液流出。
热风机温度要适当(见使用说明)。
加热接头时，注意不要损坏其它导线、塑料件或绝缘材料。
-如果修理导线原来是缠绕的，那么该位置需用黄色绝缘带重新缠好，如需要，用扎带固定导线。
维修线束和插头时的安全事项
注意！
检修电器系统前，应断开蓄电池地线。
修理前应查明故障原因，如车身件锐边，电器件损坏、锈蚀等。
安全气囊线和屏蔽线(如转速传感器或爆震传感器线)不能修理。
其它说明，如拆装部件，见维修手册。
修理线束时只许用黄线。
黄色或线上包着黄色绝缘带说明以前修理过。
修理后应检查功能，如需要，查询故障存储器并进行基本设定。