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| 1.制动系统 |
| 用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对汽车进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。 |
| 2.行车制动系统 |
| 用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统。 |
| 3.驻车制动系统 |
| 用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统。 |
| 4.应急制动系统 |
| 在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统。 |
| 5.辅助制动系统 |
| 在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统。 |
| 6.人力制动系统 |
| 以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。 |
| 7.动力制动系统 |
| 完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统。 |
| 8.伺服制动系统 |
| 兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 |
| 9.机械式制动系统 |
| 用机械的方式传输制动能量的制动系统。 |
| 10.液压式制动系统 |
| 用液压的方式传输制动能量的制动系统。 |
| 11.气压式制动系统 |
| 用气压的方式传输制动能量的制动系统。 |
| 12.电磁式制动系统 |
| 用电磁的方式传输制动能量的制动系统。 |
| 13.组合式制动系统 |
| 同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 |
| 14.制动操纵机构 |
| 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件。 |
| 15.制动器 |
| 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。 |
| 16.摩擦制动器 |
| 利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩。 |
| 17.鼓式制动器 |
| 摩擦副中的旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面，鼓式制动器又分为内张型和外束型两种。 |
| 18.（液压）制动轮缸 |
| 安装于车轮处，对制动蹄或制动钳进行促动的油缸。 |
| 19.制动主缸 |
| 安装于驾驶室（或其附近），由制动踏板控制活塞，将油液以一定的压力压入制动轮缸，从而产生制动动作的油缸。 |
| 20.真空助力器 |
| 与制动踏板机构连接（真空伺服气室和控制阀组合成一个整体），利用发动机进气喉管处的真空度来帮助驾驶员进行制动的装置。 |
| 21.车轮制动器 |
| 旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器。 |
| 22.中央制动器 |
| 旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器。 |
| 23.领从蹄式制动器 |
| 图d-zd-03为领从蹄式制动器示意图，设汽车前进时制动鼓旋转方向(这称为制动鼓正向旋转)如图中箭头所示。沿箭头方向看去，制动蹄1的支承点3在其前端，制动轮缸6所施加的促动力作用于其后端，因而该制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同。具有这种属性的制动蹄称为领蹄。与此相反，制动蹄2的支承点4在后端，促动力加于其前端，其张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反。具有这种属性的制动蹄称为从蹄。汽车倒驶，即制动鼓反向旋转时，蹄1变成从蹄，而蹄2则变成领蹄。这种在制动鼓正向旋转和反向旋转时，都有一个领蹄和一个从蹄的制动器即称为领从蹄式制动器。 |
| 23.领从蹄式制动器 |
| 图d-zd-03为领从蹄式制动器示意图，设汽车前进时制动鼓旋转方向(这称为制动鼓正向旋转)如图中箭头所示。沿箭头方向看去，制动蹄1的支承点3在其前端，制动轮缸6所施加的促动力作用于其后端，因而该制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同。具有这种属性的制动蹄称为领蹄。与此相反，制动蹄2的支承点4在后端，促动力加于其前端，其张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反。具有这种属性的制动蹄称为从蹄。汽车倒驶，即制动鼓反向旋转时，蹄1变成从蹄，而蹄2则变成领蹄。这种在制动鼓正向旋转和反向旋转时，都有一个领蹄和一个从蹄的制动器即称为领从蹄式制动器。 |
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图d-zd-03领从蹄式制动器示意图 | |
| l.领蹄 2.从蹄 3、4.支点 5.制动鼓 6.制动轮缸 |
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24.增势作用 |
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领蹄上所受磨檫力绕支点的力矩与促动力所造成的绕同一支点的力矩是同向的，所以磨檫力使领蹄在制动鼓上压得更紧从而制动力也更大。这表明领蹄具有"增势" 作用。 |
| 25.减势作用 |
| 从蹄上所受磨檫力绕支点的力矩与促动力所造成的绕同一支点的力矩是反向的，所以磨檫力使从蹄在制动鼓上压紧力变小，从而制动力也变小。这表明从蹄具有"减势" 作用。 |
| 26.非平衡式制动器 |
| 制动鼓所受来自二蹄的法向力不能互相平衡的制动器。 |
| 27.平衡式制动器 |
| 制动鼓所受来自二蹄的法向力能互相平衡的制动器。 |
| 28.单向双领蹄式制动器 |
| 在制动鼓正向旋转时，两蹄均为领蹄的制动器,如图d-zd-05所示。 |
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| 图d-zd-05 双领蹄式制动器受力示意图 |
| 1.制动轮缸 2.制动蹄 3.支承销 4.制动鼓 |
| 29.双向双领蹄式制动器 |
| 无论是前进制动还是倒车制动，两制动蹄都是领蹄的制动器，如图d-zd-06所示。 |
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| 图d-zd-06 双向双领蹄式制动器示意图 |
| 1.制动轮缸 2.制动蹄 3.活塞 4.制动鼓 |