红旗7200车身电器元件的检修

元件的检修

一、照明与信号装置

1.前大灯灯光调整

使用前大灯灯光校正器(如图21-6所示)进行前大灯灯光调整，可检测并校正近光灯防眩目性能和近、远光灯发光强度。

检测条件：

(1)使大灯高度调整拉钮处于正常位置；

(2)驾驶员位置坐一个人或配重65kg；

(3)车辆应和灯光校正器位于同一平面上；

(4)轮胎气压正常。

安装及调整：

(1)将灯光校正器放在待检查大灯前面，使光箱诊断镜中心正对大灯的中心；

纵向偏差、横向偏差：±3mm

光箱诊断镜距大灯：(50±20)mm

(2)诊断镜表面与车灯表面平行，操作者可方便地透过瞄准器观察到汽车的两个等高点；

(3)设定标尺位置，即0.8H(H为大灯中心离地高度)；

(4)检测近光灯防眩目功能。打开近光灯开关，观察测试屏幕，明暗截止线应和分界线重合，转角点应位于中心位置；

(5)检测远光灯的中心照射偏角。打开远光灯开关，观察灯光校正器测试屏幕，光束中心(发光部分)必须位于中心位置，否则调整大灯调节旋钮进行校正；

(6)检测大灯发亮强度。

近光灯：指针应位于绿色区，否则应调整；

远光灯：测量值应高于48 lx。

2.各类照明及信号灯灯泡的更换

大灯(H4) 12V 60/55W

转向信号灯 21W

制动灯和尾灯 21/5W

尾灯 10W

前驻车灯、牌照灯 4W

3.组合开关

红旗轿车采用有两种组合开关，即整体式和分体式。组合开关常见的故障形式是漏电和失效。一旦组合开关出现故障，尤其是漏电，应即时检修或更换。

4.转向灯不闪

此类故障往往由于闪光继电器损坏引起，更换继电器即可消除。另外灯泡被损坏、线路断路等也会引发此现象。

5.喇叭不响

除喇叭自身质量问题、线路连接故障引起喇叭不响外，车辆在涉渡较深水时，偶发性进水也会导致喇叭失音。[TOP]

二、仪表与警报系统

1.仪表

(1)仪表板。

①仪表板上警报灯及仪表照明，一般用1.2W灯泡。

②检查稳压器。

条件：

a.勿拆下蓄电池搭铁线；

b.所有插头保持连接。

检查：

a.参见图21-7，在正极1和负极搭铁端2之间连接万用表，并置于电压挡；

b.接通点火开关，供给电压约为蓄电池电压，若未达到规定值，则按电路图查找并排除断路故障；

c.检查正极输出端3和搭铁端2之间的输出电压，规定值为9.75-10.25V，若未达到规定值，则更换印刷电路板。

(2)检查并调整燃油表。

条件：更换燃油表时，进行调整。

检查：

a.拔下燃油表油位传感器插头(见图21-8)；

b.连接仪表检测仪(见图21-9)；

c.接通点火开关，设置检测仪(见图21-10)，

规定：空箱 550 燃油表指针在“A”区

满箱 58 然油表指针在“B”区

d.若未达到规定值，则调整燃油表。

校正外部测试点偏差，检查燃油表及仪表板稳压器供给电压，若以上检查均为正常，则更换燃油表。

调整：

a.连接仪表检测仪(参见图21-11)；

b.检测仪读数设置在“265”，此时燃油表指针必须置于红色区域的第三个刻度线外，否则，拆下装饰板，转动调节螺钉A来调整指针。

(3)检查转速信号。

①将万用表连接在仪表板总成绿色插头(26项)触点12和7之间，置电压挡，注意勿拔下插头；

②接通点火开关，启动发动机并使之怠速运转，规定值约为7V；

③否则，根据电路图查找并排除线路故障。

(4)检查车速传感器。

①将万用表连接在仪表板总成红色插头(26项)触点8和14之间，置电压挡，注意勿拔下插头；

②抬起车辆的左前部，挂空挡；

③接通点火开关，用手转动左前轮，万用表显示数值，规定值约为4.5V。

④若未达到规定值，依电路图查找线路断路处或更换传感器。

(5)检查冷却液温度表。

①拔下冷却液温度表传感器插头；

②按图21-12所示连接仪表测试仪；

③接通点火开关(参照图21-13)，规定：

检测仪读数	冷却液温度表指针
560	A区
58	B区

④若未达到规定值，依电路图查断路并检查仪表板稳压器。若无断路且稳压器正常，则应更换冷却液温度表。

2.警报系统

(1)冷却液警报监控系统。冷却液温度正常且液面不低于最低限，但警报灯闪亮报警。这类故障往往是由于电器元件失效或线路故障引起，即所谓“假报警”。造成此类故障的可能原因有：

①液位传感器或过热开关失效短路；

②仪表板内部或T26a/4触点短路搭铁。

(2)制动警报监控系统。制动液液位及制动摩擦片厚度正常，但警报灯闪亮报警，也是“假报警”现象。其可能的故障原因有：

①液位开关失效(短路)；

②仪表板至制动摩擦片磨损传感器线路断路，常发生于两前轮附近。

(3)机油压力声光警报监控系统。怠速及高速机油压力正常，但警报灯闪亮或同时伴随蜂鸣器响鸣报警。其可能原因为：

①机油压力警报开关失效；

②油压警报继电器失效(同时伴有警报开关失效)；

③线路故障(低压警报电路短路、高压警报电路断路)；

④发电机电压调节器损坏；

⑤发动机转速信号线路断路。

(4)不报警。冷却液或制动系统或机油压力已达到报警状态，但相应的警报系统并未报警，这类故障往往是由于报警线路故障、警报灯灯泡损坏、警报继电器失效、警报开关失效等引起。

①线路故障。机油高压警报电路、制动液警报电路短路，机油低压警报电路、冷却液警报电路断路。

②警报开关失效。开关触点粘连分不开，始终短接或其它原因，如机油高压警报开关、冷却液过热开关、制动液液位开关及冷却液液位开关失效。开关触点卡住无法接通，始终断路或其它原因，如机油低压警报开关失效。[TOP]

三、电动门窗升降器

电动门窗升降器的常见故障形态是无法启动工作或工作不良。一旦有上述现象出现，应注意检测线路及元件功能，同时还应注意是否为操作不当造成。

(1)无法启动工作。

检查：

①蓄电池电压；

②热敏保险丝及控制继电器电压供给；

③车窗升降开关及电压供给，包括前左、前右、后左和后右车门；

④各个车门接触开关及发电机信号；

⑤各车门窗升降器电机的工作电流；

⑥各车门升降器机械联动机构功能。

(2)后车门窗升降器不工作。

检查：

①蓄电池电压是否正常；

②安全开关(设置在前左车扶手处)是否被按下。

③后车门门窗升降器至安全开关的电路是否断路；

④后车门窗升降器电机及机械联动机构是否卡滞；

⑤安全开关及控制按键是否失效。[TOP]

四、收放机

收放机的常见故障形态是天线升不到顶，降不到底或抗干扰性差。

(1)天线故障。打开收放机电源旋钮并用外力使天线不能升起，使天线内部传动机构恢复原始位置，天线电机转动一段时间并停止工作后，关闭电源开关。重新接通收放机电源，观察天线杆的上升与下降，若仍不到位，则可能是传动机构齿轮打齿或齿条脱开，需换天线总成。

(2)抗干扰性差。

①取出收放机，检查后部屏蔽电缆插头与收放机后部的插座接触是否可靠；

②检查天线搭铁点是否良好，天线与车身之间连接螺母的扭紧力矩应为(3.5+0.5)N·m。