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桑塔纳轿车行驶系的拆卸与检修
一、前轮毂的拆卸、检修与装配 1.前轮毂的拆卸与分解步骤 (1)拧下轮辋——传动轴紧固螺母，顶起车轮后拧下轮辋螺母，拆下车轮。 拧下制动钳紧回螺栓，取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上，如 图24-5所示。拆下车轮轴承壳螺栓，压下横拉杆接头。(2)拆下悬架臂螺杆上的螺母，从车轮轴承中压出万向节。将压力装置固定在轮毂上，如 图24-6所示。从轮毂中压出传动轴，然后拆下压力装置。注意在拆轮毂时不能加热，以免损坏轴承。(3)取下前悬架支撑柱盖子，用六角扳手顶住活塞杆以防转动，拧下活塞杆上螺母，如 图24-7所示。(4)拆下弹簧护圈、波纹管盖、限位缓冲器、护套或减震器等。 (5)取下车轮轴承壳，使用专用工具压出轮毂，如 图24-8。(6)拆下弹簧挡圈，压出车轮轴承。 2.前轮毂零件的检修 (1)轴承应转动灵活、无卡滞现象，其轴向和径向应无明显的间隙感觉。否则，应予更换。 (2)轴承壳应元裂纹或损坏。否则，应更换。 3.前轮毂的装配 (1)安装弹簧挡圈。将轴承涂上润滑油并压装到位，装上内弹簧挡圈，将轮毂压入轮轴。 (2)安装减震支柱。装上螺旋弹簧、减震器护套，限位缓冲器。压入弹簧后拧紧螺母，拧紧螺母时，应用六角扳手定位，防止活塞杆转动。 (3)装上螺母盖，在万向节的花键上涂一层防护剂IK。然后装上传动轴。安装后应在60分钟以后方可使用汽车。[TOP] 二、前悬架的检修与安装 (1)更换自锁螺栓和螺母。 (2)发动机悬架安装后，悬架内部要用防腐剂进行处理。 (3)发动机紧固螺栓的拧紧顺序，按汽车行驶方向看：后左，后右，前左，前右。 (4)当传动轴拆掉后，应装一根连接轴代替传动轴，以免车辆移动时损坏车轮轴承。 (5)减震器不但起减震作用，而且还起运动导向作用。所以，当减震器漏油或有异响时，应予以更换。 (6)安装横向稳定杆时，应注意安装方向，弯曲部分应位于下面位置，并留出适当的间隙，以便安装卡箍。安装时可先将卡箍较松地装上，然后进行短距离的试车，使橡胶支座自动地滑入规定位置后，再拧紧固定螺栓，连接好稳定杆。 (7)前悬架各部零件不准焊修。[TOP] 三、后悬架的检修与安装 (1)轴承如有损坏或转动不灵活，应予更换。装复座圈时，应用压力压人。 (2)后轮支撑短轴根部易发生裂纹，可用磁力探伤器或浸油敲击法进行检查。如有裂纹应更换短轴。测量短轴的磨损情况，如 图24-9所示，按圆周方向至少均匀测量三个点。各次测量值差不得超过0.25毫米，否则应更换短轴。(3)金属胶合轴衬如有磨损或损坏，应予更换。更换时，应先拉出轴衬。再用专用工具将两半轴衬压人轴衬孔。应注意轴衬的安装位置和压人深度，轴衬两端面距离为61.6-62毫米，如 图24-10所示。箭头指示行驶方向。[TOP] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.前束的检查与调整 检查与调整前束应用3075定中心装置及光学测试仪。其步骤如下： (1)将方向盘转到中间位置，即使车辆处于直线行驶位置拧出盖上前螺栓。 (2)将带挂钩B的专用工具置于左横拉杆的紧固螺母上，如 图24-11所示。然后用专用螺栓和作衬垫的间隔件固定到标有“L”记号的转向器孔中。(3)将总前束值均分两半，在左、右横拉杆上分别调整，调整后固定横拉杆。 (4)拆下3075专用工具，用20牛·米力矩拧紧盖上前螺栓。 2.前轮外倾角的调整 前轮外倾角应用水准仪检查测定。水准仪的安装方法：将车轮对准正前方，水准仪安装在与车轮平面垂直的平面内，如 图24-12所示。这时水准仪的倾角读数即为车轮外倾角。若读数在0度和车轮外侧之间时，车轮为正外倾；若读数在0度与车轮之间时，车轮为负外倾。前轮外倾角是通过移动球形接头在下悬架长孔中的位置进行调整。调整步骤如下： (1)松开下悬架臂球形接头的固定螺母，如 图24-13所示。将外倾调整杆(40-200毫米)插入图中箭头所示的孔中，横向移动球形接头，直至达到外倾值。一般是右侧从前面插入调整杆，左侧从后面插入调整杆。(2)调整后锁紧螺母，并再检查一次外倾角及前束值。车轮定位数据见表24-1。 表24-1车轮定位数据
五、轮胎的使用与保养 [TOP]1.轮胎的正确使用： (1)严格充气标准，及时检查补充充气 桑塔纳轿车上是装用低压胎，只有按标准严格地充气，才能保证轿车具有良好的路面附着性和行驶的安全性，并能延长轮胎的使用寿命。轮胎充气标准见表24-2。 表24-2轮胎充气压力(千帕)
轮胎气压过高，汽车在行驶中轮胎会发生跳动，使方向盘抖动，胎面与路面接触面积减小，加速胎冠的磨损，使轮胎早期损坏。轮胎气压过低，汽车在行驶中使胎侧变形过大，各帘布层之间摩擦加剧而发热，使橡胶耐磨性和帘线强度降低，轮胎的使用寿命缩短。同时，由于轮胎变形大，不仅使轮胎滚动阻力增大，而且还增加燃料消耗。所以，应按轮胎气压的要求，及时检查补充充气。检查轮胎气压时，应该是轮胎在常温下进行，对于常用车辆应在出场前检查。 (2)保持中速行驶，控制轮胎温度 汽车行驶时，轮胎因变形摩擦而发热，使胎内温度升高。轮胎内部的温度，通常是根据其气压的升高程度来判定，一般气压升高越多，表示轮胎内部温度也越高。试验表明，当气温在30℃以上时，汽车在行驶中轮胎气压升高不超过气压标准的20%。由于橡胶轮胎的热散条件差，极易使轮胎温度升得过高。当轮胎内部温度达到100℃以上时，胎体强度大大降低，极易引起轮胎落层、爆破等损坏。 为防止行驶中轮胎气压过高，应保持汽车的中速行驶，以减少轮胎在单位时间内的变形次数。当轮胎气压过高后，应立即停车休息降温，严格禁止泼冷水降温和放气降温。 (3)正确地选配安装轮胎，定期进行合理换位 轮胎的选配原则： ①在同一汽车上应使用类型、花纹与新旧程度一样的轮胎。 ②当轮胎类型、花纹与新旧程度不同时，同轴两轮应完全一致。 ③换用新轮胎时，应装在前轮上使用。后轮装用修复过的或旧轮胎. 轮胎的更换原则 (1)在新轮胎的花纹上有12毫米宽、1.6毫米厚的磨损指示条，若指示条已磨去时，则应立即更换新轮胎。 (2)更换新胎时，应成对更换。 (3)轮胎与钢圈必须配套使用，拆装时要用轮胎拆装机，严禁敲击和使用撬棒，以防变形而影响轮胎的气密性。 (4)更换后的新胎或修过的旧胎，必须进行平衡试验后才能使用。 (5)更换轮胎时，必须保证轮胎螺栓扭矩为110牛·米。 轮胎定期换位是因为轮胎安装位置不同，其工作条件和承受的负荷各不相同。一般前轮为驱动轮，它的磨损大于后轮。我国交通规则规定车辆靠右行驶，由于道路结构影响，右侧车轮负荷大于左侧车轮。所以汽车行驶一定里程后，各部位的轮胎在疲劳和磨损程度上不同，应定期地进行合理换位。一般车辆每行驶3000公里左右时，应实施换位一次。换位位置如足 图24-14所示。2.车轮和轮胎的检查 桑塔纳轿车使用的子午线轮胎，其技术要求： 车轮偏摆： 径向 不超过0.899毫米 横向 不超过1.143毫米 轮胎径向跳动： 不超过2.032毫米 轮胎横偏摆： 不超过2.540毫米 它与普通斜交线轮胎相比，具有使用寿命长、附着性能和缓冲性能好等优点。在使用中不能混装，因为子午线轮胎的静半径和滚动半径都与普通斜交线轮胎不同，否则易使轮胎超载和早期损坏。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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