赛欧底板

一、规格

1.散热器支架尺寸(图12-50)

3.对称参照点

对称参照点是位于中线两侧的两个对应点,它们长、宽、高尺寸都是相等的。使用对称参照点进行快速检查,以确定底板结构损坏情况。

4.非对称参照点

两个对应的参照点的测量值不同,它们就是非对称的。

如果进行一次交叉检查而得到互不相等的测量值,就必须检查尺寸表,看测量点是对称的还是非对称的。底板尺寸表给出了在测量值相等时两个对应点的尺寸。

二、故障诊断

1.定位检查

使用一个测量调整仪表以确定底板的定位。为了进行推荐的测量检查,该调整仪表必须包含一个可升长914毫米(36英寸)的垂直指示器。

可以用一台调整仪表进行下列测量:

-直接的点到点测量

-在一个与底板平行的水平面上进行的测量

-对于每个待测点,根据规定设置高度指示器或垂直指示器的一种。

从下列部件中进行点到点测量:

-前结构转向部件

-悬架部件

在某些情况下,也可以用下列工具中的一种直接进行点到点测量:

-卷尺测量

-平齐到相邻的表面金属

2.底板定位检查

用于测量结构修理的修理设备必须能同时测量多个点的长、高和宽。还必须测量2/3的车身以获得与垂直结构的精确比较。

三、基准说明

1.基准线

基准线是一条与底板或车架平面平行的基线,而上述平面是所有垂直测量的基准。基准线是一个假想的水平面,它位于车辆下方且与其平行。高度是从基准线开始以直角测量到底板的某一给定的检测点或参考点的距离而得出的。

高度决定了针对当前所用设备的基准线位置。对同一车辆可设置不同的基准线。可以从所有的高度上加减相同的数值以创建一条自己需要的新基准线。参见"碰撞修理"中的基准线尺寸。

中心线是一个假想的垂直平面,它垂直于基准平面的长而又穿过车辆的中心。中心线是指任何穿过车辆基准面中心的直线。

成形和穿孔是一个制造过程,它可在金属结构上形成一个便于进行三维测量的区域。该区域上被打出一个孔或槽以便进行尺寸测量,也可用于与部件的结构连接。

所有测量结果都可从一个成形的表面和孔的中心线读出。

所有尺寸都可以从以下方面测量出来:

-到零位线的长度。

-到基准线的高度。

-到中心线的宽度。

如无其它规定,所有尺寸都是对称的。

有关孔的识别,请参见测量识别表。