奥拓轿车底盘悬架的检修

3.拆检前减振器及支柱总成

(1)拆卸

1)顶起车辆，使前悬架悬空。

2)拆下车轮。

3)拆下固定制动软管和E形环，并从托架拆下制动软管，如图3-98所示。

4)拆下托架螺栓，如图3-99所示。

5)拆下外支座螺母，用手托住支柱总成使其不落下，如图3-100所示。

6)拆下支柱总成。

(2)分解

1)将专用工具A装在弹簧上，如图3-101所示，并交替转动专用工具螺杆，直到解除弹簧弹力作用为止。当弹簧固定不动时，检查支柱转动是否灵活，以判定弹簧弹力的作用是否解除。

2)在用专用工具压紧弹簧的状态下，先拆下螺母，再分解零件。零件的分解如图3-102所示。

(3)检修

1)检查减振器限位垫和缓冲垫，如橡胶处损坏或老化失效，应更换其损坏失效件。

2)检查内、外支座是否变形或损坏，如有缺陷，应更换。

3)检查压缩行程限位挡块是否损坏或老化失效，如有变形或损伤等缺陷，应更换。

4)检查防尘罩、弹簧垫、减振垫、密封圈是否损坏，如有缺陷，应作相应更换。

5)检查减振器螺旋弹簧。若弹簧表面锈蚀，应除锈喷漆；若弹簧有塑性变形或裂纹，应更换螺旋弹簧。

6)检查减振垫密封圈是否完好，如有损伤应更换。

7)检查减振器活塞杆处是否渗油。如有渗漏，可拆开减振器，加注减振器油；否则更换减振器总成。

8)检查减振器的工作情况。用手匀速地拉或推减振器活塞杆，全行程中移动活塞杆所需的力应不变或变化很小。但在用力拉活塞杆时，在行程终了附近位置其阻力增大是正常的。活塞杆在5-10mm行程范围内快速上下移动时，所需要的力应基本相同。在伸张行程终了，快速向下推动活塞杆，其阻力应较小。

如减振器不符合上述工作情况，即说明减振器内部组件工作不正常，应更换减振器总成。

(4)组装

1)如图3-103所示，用专用工具将弹簧长度压缩至280mm。

2)使下座台阶部分与弹簧末端配合，如图3-104所示。

3)将限位挡块装在支柱上，注意正确安装方向。

4)将支柱尽可能上拉，并小心不使支柱内缩。

5)装弹簧座，弹簧座的台阶部分与弹簧上端应配合，如图3-105所示。然后再将弹簧上座装在座上。

6)清洗止推轴承，并涂润滑脂，然后将它装在弹簧上座上。注意安装方向，如图3-106所示。

7)清洗止推轴承座，并按图3-106所示安装。

8)在轴承座和防尘密封圈上，按缓冲胶垫座、缓冲胶垫、支座及回位弹限位垫以及内支座的顺序进行安装。但要注意安装方向。按规定拧紧扭矩值拧紧螺母，然后在螺母和支柱螺纹部位的周围涂防水漆。

9)松开和拆下压缩螺旋弹簧的专用工具(A)，在松开专用工具时，再次按前述步骤2)和5)中的说明，检查弹簧下座的台阶部分和弹簧端是否配合好。

(5)安装。按拆卸相反顺序安装支柱，同时注意以下几点：

1)按图3-107所示方向插入螺栓，并按规定的拧紧力矩拧紧螺母、螺栓。

2)在安装制动软管时，不得扭曲。 E形环应装到托架端面为止。如图3-108所示。

4.拆检轮毂、转向节和轴承

(1)拆卸

1)顶起车辆，拆下车轮。

2)拆下传动轴开尾销。

3)踩动制动踏板，并保持在踩下位置。拆下传动轴槽螺母，然后松开制动盘螺栓，但不拆下。

4)拆下制动钳螺栓，如图3-109所示。

5)从制动盘拆下制动钳，并用吊钩吊起，如图3-110所示。

6)用专用工具B、C拔出轮毂，如图3-111所示。

7)用专用工具F从转向节拆下转向横拉杆接头，如图3-112所示。

8)从托架拆下托架螺栓，并拆下球节，如图3-113所示。

9)拆下转向节。

10)用敲棒拆下车轮轴承(内、外)，如图3-114、图3-115所示。

(2)检修

1)检查转向节、制动盘防尘罩是否变形或损坏。如转向节变形或损伤产生裂纹等缺陷时，应更换；制动盘防尘罩损伤变形时，可修理后使用。

2)检查轮毂是否变形、轮毂花键孔是否损伤，如轮毂有缺陷，应更换。

3)检查轴承，如有卡滞或磨损松旷、损坏时，应更换轴承。

4)检查内外轴承的衬套，如有损坏应更换新衬套。

5)检查拆下的轴承油封，一般应更换新件。

(3)安装

1)在安装车轮轴承之前，车轮轴承的滚球和油封唇部应涂车轮轴承锂基润滑脂。外侧隔套空隙应加40%空隙容量的润滑脂。如图3-116中的A所示。

注意：装内轴承时，应使轴承护圈面的树脂侧朝车体中心；装外轴承时，应使密封侧朝外。

2)用专用工具D装入车轮内、外轴承，如图3-117、图3-118所示。

3)用平头击打杆均匀地轻轻敲打油封周围，打入油封，直到与轴承接触为止，如图3-119所示。

注意：打入油封时，不得使油封变形或倾斜，不得损伤其橡胶部分。

4)将转向节装到控制臂的球节和支柱托架上。各螺栓的安装方向如图3-120所示，并装球节螺栓。

5)将转向横拉杆与转向节连接，并按规定力矩值拧紧横拉杆槽螺母。装开口销。如图3-121所示。

6)将制动盘装到轮毂上，仅稍微拧紧制动盘螺栓，如图3-122所示。

7)目测检查转向节中车轮隔套孔是否与两轴承的内孔对准，如图3-123所示。如有偏移，应移动隔套使其对准。

8)转动轮毂，用塑料锤轻轻敲打轮毂，以防止轮毂装斜。在检查轮毂未装斜后，用专用工具(D轮毂安装器)装入车轮轮毂，如图3-124所示。

9)安装摩擦块和制动钳。按规定扭矩拧紧制动钳螺栓。

10)踩动制动踏板，并保持在踩下位置。按规定扭矩拧紧传动轴槽螺母和制动盘螺栓并弯曲开尾销锁止。安装车轮，降下车辆。

5.拆检前轴摆臂及其衬套

(1)拆卸。前轴摆臂分解如图3-125所示。其拆解步骤如下：

1)顶起车辆，拆下车轮。

2)拆下稳定杆开口销、槽螺母、垫圈和衬套。

3)拆下稳定杆安装托架(右和左)螺栓。

4)拆下转向横拉杆连接球铰。

5)拆下摆臂螺栓。

6)拆下摆臂。

7)用专用工具E和油压机压出衬套，如图3-126所示。

(2)检修

1)检查前轴摆臂是否存在裂纹、变形或损伤。如有不良应更换。

2)检查前轴摆臂与车体连接橡胶衬套，如有严重磨损或老化失效，应更换新件。

3)摇动前轴摆臂球铰，检查其转动是否灵活，如有卡滞或过于松旷现象，表明球铰已磨损或损坏，应更换前轴摆臂总成。

4)检查前轴摆臂球铰的防尘罩，如有破损或老化失效等现象，应更换新件。

注意：前轴摆臂及其连接球铰不能拆开，如二者之一有损伤，应全套更换控制臂总成。

(3)安装

1)安装衬套，参看拆卸图，注意：在装衬套前，在衬套外周应涂肥皂水以利安装；安装时，衬套、在摆臂孔的左右端露出长度应相等，如图3-127所示。

2)将球铰装到转向节上。球铰槽与转向节螺栓孔应对准，如图3-128所示。然后按图示方向装入球节螺栓。

3)将前摆臂装到车体上，在前摆臂装成A角度位置时(参见图3-129)按规定拧紧力矩拧紧前摆臂螺栓。

4)将稳定杆装到前摆臂上，然后将衬套、垫圈和螺母装到稳定杆上，用手将螺母拧紧到可转动的程度。

5)按规定扭矩拧紧稳定杆安装托架螺栓，在拧紧前应检查稳定杆是否左右对中。

6)按各自规定的拧紧扭矩，拧紧所有螺栓和螺母。

7)装开口销。

8)装车轮和降下车辆。

9)检查前轮定位，并按要求调整。

6.前悬架紧固件拧紧力矩的规定

前悬架紧固件位置如图3-130所示，推荐拧紧力矩见表3-16，表中序号与图对应。