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2．转向系的总体结构如何
富康轿车的转向系主要由下面两部分组成：
(1)转向操纵机构，主要包括方向盘、转向柱和转向器。
(2)转向传动机构，包括横拉杆、球销等。
方向盘通过带有两个万向节的传动轴与转向齿轮相连接。转向柱上带有方向盘高度位置调整系统，如图3-19所示。
富康轿车的转向系与其他同等级别的车型相比，没有什么特殊性，采用的也是目前国际上在中、低级轿车所广泛采用的结构。即：齿轮齿条式转向器置于左、右转向横拉杆中部，被转向器一分为二的转向横拉杆的左、右侧拉杆上均设有转向轮前束调整机构，用来分别调整左、右两转向轮的前束值，如图3-20所示。
富康轿车的转向系的主要性能参数见表3-1。
(1)转向系的分解。富康轿车的转向系可按下面办法进行分解：首先让方向盘处于中间位置，即车轮处在直线行驶位置；然后，拆掉蓄电池的电缆；卸掉方向盘盖，拧下方向盘锁紧螺母，取下方向盘；拆掉转向柱周围的物品，特别是要脱开接插器，卸下转向柱；为了使横拉杆与转向节脱开，先要将转向柱万向节与转向器齿轮间的联接螺栓松开，再参照
图3-21的方法拆除转向节的球头螺母，另外再参照图3-22的方法拆掉转向球头；松开转向器壳的两个固定螺栓，取下两个隔套；松开转向柱万向节与转向器齿轮的固定卡，就可拆下转向柱。最后取出转向器及转向横拉杆总成；拆掉转向横拉杆上的前束调整机构、转向齿轮及防尘套，如图3-20所示。(2)转向系的检修。转向器壳体要求完整无缺，若有破损或其他缺陷，则应更换；转向器齿轮、齿条的齿面要求没有明显的磨损和缺陷，否则应更换齿轮齿条机构；转向横拉杆球头销不得有任何缺陷，否则应予更换；转向器齿轮齿条的啮合间隙应在0.1mm以下，超过此值应进行修理或更换；齿轮与齿条的啮合间隙可用百分表检查。
(3)转向系的安装与调整。转向系的安装可按其分解的相反顺序进行。安装中注意更换方向盘的锁紧螺母、球头螺母、防尘套以及前述应更换的零部件，并参照表3-2的拧紧力矩拧紧各联接螺栓和螺母。
表3-2
| 序号 | 名称 | 拧紧力矩/N·m |
| 1 | 方向盘锁紧螺母 | 35 |
| 2 | 转向球头销螺母 | 35 |
| 3 | 转向柱固定螺母 | 17 |
| 4 | 转向器固定螺母 | 47 |
| 5 | 转向柱万向节螺母 | 25 |
| 6 | 转向柱万向节与转向齿轮的螺栓 | 25 |
转向系的调整主要是两个方面，第一，方向盘的自由行程，要求在1-10mm之间，或15°以内。如果不符合要求，则对转向系拉杆机构各接头应全面检查和调整，直到符合要求为止。第二，左、右车轮的前束要求基本相等，综合的前束值应为：满载-3至0mm，空载-2至0mm。如果不符合要求则应进行调整，方法如前所述，直到符合要求为止。
转向不稳故障诊断与排除方法见表3-3。
表3-3
| 序号 | 诊断 | 排除方法 |
| 1 | 转向齿轮与齿条磨损严重或间隙过大 | 更换齿条或调整 |
| 2 | 横向拉杆接头及齿条接头过度磨损 | 更换 |
| 3 | 转向传动轴十字轴万向节磨损严重 | 更换 |
| 4 | 转向器调整螺塞调整不当 | 重新调整 |
| 5 | 转向器壳固定夹螺栓松动 | 紧固 |
| 6 | 前束调整不当 | 重新调整前束 |
| 7 | 前轮轮毂轴承松紧度调整不当 | 重新调整 |
| 8 | 前轮轮辋变形或轮胎不平衡 | 更换轮辋 轮胎动平衡 |
| 9 | 车架变形 | 校正 |
| 10 | 轮胎气压不均匀 | 充气 |
转向沉重故障诊断与排除方法见表3-4。
表3-4转向沉重故障诊断与排除
| 序号 | 诊断 | 排除方法 |
| 1 | 转向齿轮、齿条间隙调整太小 | 重新调整 |
| 2 | 转向机构各接头太紧及润滑不良 | 维修并润滑 |
| 3 | 转向轴或转向柱弯曲 | 校正或更换 |
| 4 | 转向器壳体变形 | 更换 |
| 5 | 前束调整不当 | 重新调整 |
| 6 | 轮胎气压不足 | 充气 |
| 7 | 转向器内润滑不良或装配过紧 | 维修润滑 |