您的位置： 一、信号装置的组成
切诺基越野车的信号装置包括灯光信号装置和音响信号装置两部分。
1.灯光信号装置
切诺基越野车的灯光信号装置由转向信号灯及闪光器、危险紧急报警灯及闪光器和制动信号灯3部分组成。
1)转向信号灯及闪光器
转向信号灯分别安装在车身前部和后部的左右两侧，转向信号装置由转向多功能操纵控制杆控制。
闪光信号由闪光器产生，受转向开关和危险紧急报警开关控制。闪光器插接在仪表板下方的熔断器内，如图21-13所示。
2)危险紧急报警闪光器
危险紧急报警闪光器的功率更大，可带灯泡的负载120W，它的结构和工作原理如图21-14所示。
闪光信号装置的系统电路如图21-15所示。
3)制动信号灯
切诺基越野车制动信号灯的电源引自危险紧急报警闪光器熔断器处，踏下制动踏板时，位于制动踏板臂上的制动灯开关接通，制动灯亮。制动灯开关的安装如图21-16所示。
制动灯开关的工作状况如图21-17所示。该车制动灯开关4位于制动踏板臂5上，通过固定销3卡在制动主缸活塞推杆端头上。制动装置故障开关如图21-18。
2.音响信号装置
切诺基越野车的音响信号装置包括盆形电喇叭和警告蜂鸣器两种装置。
1)电喇叭
图21-19所示为盆形电喇叭的结构原理电路，
喇叭按钮位于转向盘中央，喇叭位于前保险杠后面，左右各一只。
车辆上装用两个喇叭时，用于消耗电流过大，如果直接用喇叭按钮操纵，按喇叭时易烧坏按钮，为此采用了喇叭继电器，其结构和接线如图21-20所示。
2)警告蜂鸣器
蜂鸣器如图21-21所示。
蜂鸣器的外形如图21-21a)所示。蜂鸣器内、外电路的连接如图21-21b)所示。[TOP]
二、信号装置的使用与检测
1.灯光信号装置
闪光器的检查可用替代法，将一只好的闪光器替换怀疑有故障的闪光器，打开开关如果闪光正常，则可判断原闪光器故障，否则为开关或线路故障。当转向闪光器损坏后，又无配件时，可用警告器的闪光器代用，但其闪光频率会发生变化。
可拆开有故障的闪光器外壳作进一步检查，如果内部结构良好，可进行调整，使其恢复性能。如果闪光器造成的转向灯不亮或常亮不灭，应拔下闪光器，用尖嘴钳扳动触点，使闪光灯闪亮，这时需要将闪光器重新装好，然后再反复微调触点的相对位置，直到闪光器闪光的频率达到60-120次/min。
如果两侧制动灯均不亮，可检查当危险紧急报警时左、右两侧转向灯是否闪亮。如果不亮，则为危险紧急报警熔断丝(15A)烧断或灯光易熔线断；如果左、右转向灯亮，则为制动开关不通或线路断路；如果一侧制动灯不亮，则为灯泡烧坏或搭铁不良。
2.音响信号装置
喇叭音质不佳时，可通过调整螺钉4调整，如图21-22所示。
首先松开调整螺钉的锁紧螺母，旋出调整螺钉，按喇叭发声，然后缓慢旋入该螺钉，直至音质满意为止。这种调整有时会反复几次，调整完毕后应拧紧锁紧螺母。
在蜂鸣器工作不正常时，可取下蜂鸣器加12V的蓄电池电压进行试验，如图21-21所示。在5、6两接线柱上加12V电压，应听到蜂鸣声，否则为蜂鸣器损坏。将接线柱4接电源正极，1、2接负极，也应能听到蜂鸣声，同时在接线柱3与负极间接一仪表灯泡，该灯泡应亮，约1Os后灯应熄灭，蜂鸣停止。如果无蜂鸣声则判断为蜂鸣器或限时器损坏；如果灯不亮或长时间亮，蜂鸣器长鸣则判断为限时器损坏。如果蜂鸣器正常而又不能完成规定功能时，则判断为蜂鸣器外部电路故障，例如开关不通、线路断路、接点接触不良等。[TOP]
三、信号装置的故障诊断及排除
信号系统的故障诊断及排除方法如表21-4所示。
信号系统故障诊断及排除方法（表21-4）
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故 障 现 象 |
故 障 原 因 |
排 除 方 法 |
| 无转向闪光信号 | 转向熔断丝（20A）烧断，转向闪光器损坏或转向开关不通 | 更换、修理 |
| 无报警闪光信号 | 报警熔断丝（15A）烧断，报警闪光器损坏或报警开关不通 | 更换、修理 |
| 转向闪光频率不合适 | 转向闪光器失调或个别转向灯不亮 | 调整、修理 |
| 报警闪光频率不合适 | 报警闪光器失调，一个或数个转向灯丝烧断或报警开关个别触点不通 | 更换、修理 |
| 转向灯不亮 | 灯丝烧坏，搭铁不良，线路断路或开关不通 | 修理、更换 |
| 喇叭不响 | 蓄电池无电或接线柱接触不良，易熔线烧坏，喇叭继电器损坏，喇叭按钮接触不良，喇叭损坏及线路断路。 | 调整 |
| 音质不佳 | 喇叭调整螺钉松动或失调 | 修理 |
| 喇叭长鸣 | 继电器触点粘接，喇叭按钮卡死，按钮至继电器的线路搭铁 | 修理 |