斯柯达汽车日常使用及维护注意事项

(1)接收新车时，应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进行逐项验收，清点随车工具及附件等。

(2)根据原厂说明书以及有关技术文件，对车辆进行一次检查、紧固、清洗、调整和润滑作业。

(3)有关驾驶员和维修工应进行学习培训，使其熟悉新车的结构特点、技术性能、掌握新车的运用和维修方法。

(4)新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附属装备和安全防护装置。

(5)严格执行走合期的各项规定，做好走合期的维护工作。

(6)在索赔期内，应严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属于制造厂负责的，按规定程序向制造厂索赔。

进口新车，在索赔期内，不得进行改装，以便出现制造质量问题时向对方索赔。

新车使用的最初阶段，称为走合期。走合期一般为1500公里。新车走合期的使用情况对于汽车使用寿命、工作可靠性和经济性有很大影响。为此，新车在走合期，必须遵守下列规定。

(1)发动机刚启动后，不要急剧增加其转速，不允许轰油门。

(2)汽车在行驶中，不要超过各个档位的最高速度，不允许长时间的高速行驶，车速应限制在较低范围。不要把油门踩到底长距离行驶。

(3)根据道路的不同条件，提前换低速档，不要勉强用高速档行驶，以免发动机负荷过大。

(4)不要急刹车，以免损坏机件。缓和地使用制动，能较好地磨合并延长其使用寿命。

(5)控制发动机工作温度在一定范围(80-90℃)。

(6)选用品质好的燃油和润滑油。

(7)加强润滑，及时紧定。

斯柯达轿车装有发动机转速表。在汽车行驶中不允许发动机转速过高。试验证明，转速过高对发动机磨损很大。在高转速时，活塞、连杆等往复运动机件的惯性力增加，润滑油易被挤出，同时单位时间内滑磨行程与转速成比例地增加，机件温度升高，润滑油粘度降低，使磨损加剧。使用中，应保持发动机中速运转，不得进入红线区域。这样，有利于延长发动机使用寿命和降低燃油和润滑油消耗。

机油压力指示灯由油压器控制，信号分别来自润滑油道中高、低压段的油压感传器。当低压感传器处油压低于30kPa或高压处油压低于180kPa时，油压指示灯亮，以示润滑油不足或润滑系发生故障。驾驶员必须停车检查，否则会使发动机严重损坏。

斯柯达轿车组合仪表内装有冷却液温度表，电源接自稳压器，另一端接自发动机左侧出水管下端的温度传感器。位于冷却箱上的液压开关，将液位信号传给液位控制器。当冷却温度超过124℃或冷却液位低于规定值时，位于温度表上的冷却液位报警灯亮，驾驶员必须停车检查原因，排除故障。否则，将会损坏发动机。

使用中，如果制动液液面高度检查灯亮了，应立即停车检查，制动液是否有渗漏现象，如果无渗漏处，应到维修站检查制动器摩擦片磨损情况，及时更换制动蹄片。

斯柯达轿车装有防盗报警装置，用遥控器可接通防盗报警装置。信号灯发出闪光信号约2s，并有短促的报警声。下列行为可触发防盗报警装置报警：

(1)开动前门；

(2)撞碰汽车；

(3)在车内移动；

(4)拆卸防盗报警装置；

(5)打开汽车用电装置。

报警时发出30s声光报警信号，30s后，如果重新在车内做坏事，还会再次触发报警。

我国车用汽油是按研究法辛烷值(RON)划分牌号的。有90、93和97三种牌号(GB484-89)。我国曾用过马达法辛烷值(MON)85号汽油，已被研究法辛烷值93号汽油所代替。

车辆汽油的选用，应根据汽车使用说明书的要求，以在正常运行条件下不发生爆震为原则。汽油号数越高，抗爆性越好。压缩比高的发动机应选用牌号较高的汽油。一般情况下，压缩比在7.0-8.0之间，应选用90/RON汽油；压缩比在8.0以上，则应选用93/RON汽油。如一时不能满足需要时，可以用牌号相近的汽油暂时代用。用辛烷值较低的汽油代替较高的汽油时，应适当推迟点火时间，以免发生爆震；用辛烷值较高的汽油代替辛烷值较低的汽车时，则应适当提前点火。点火前角应调到当汽车满载时，在平坦道路上以中速行驶，猛踏油门到底，听到短暂的爆震声为最好。

斯柯达轿车使用燃油牌号见表1-1。

表1-1斯柯达轿车使用燃油牌号

(1)检查车灯和转向信号灯工作是否可靠。

(2)检查制动装置工作是否良好。

(3)检查燃油储量。

(4)检查后视镜位置。

(5)检查前大灯玻璃和窗玻璃清洁度。

(6)检查轮胎气压和轮胎状况是否正常。

(7)检查发动机润滑油数量，必要时进行补充。

(8)检查制动液液面高度。正确的液面高度对保证制动系统良好工作极为重要。

(9)检查风窗清洗器的清洗液液面，保持风挡玻璃清洁，视线良好。

(10)检查雨刮刮水片状况。保持雨刮器经常处于良好工作状况，保证雨天安全行车。

(1)启动前，应拉紧手制动器；将变速操纵杆置于空档位置；把离合器踏板踩到底。

(2)转动点火开关。发动机启动后，立即松开点火开关钥匙，以免损坏起动机。

(3)如果发动机在启动10s之后还没有启动，应在30s后再重新启动。

对于带有废气催化反应器的汽车，不允许拖车启动发动机。否则未燃烧的燃油会进入催化反应器并在内部燃烧，这样会导致催化反应器过热。

(1)检查汽车各部有无漏油、漏水现象。

(2)检查制动鼓、轮毂、变速器的温度是否正常。

(3)检查轮胎是否损伤。

(4)做好车辆清洁工作。

汽车沿着驾驶员给定的方向行驶的能力，称为操纵性。汽车抵抗翻车和侧滑的能力为稳定性。

安全事项：

(1)汽车转弯时，要充分注意内轮差。

(2)汽车转弯时，离心惯性力随车速增加，因而转弯时，注意力应集中，减速、靠右行驶，做好随时制动的准备。

(3)运用方向盘应与车速配合好，转弯角度适当，不可猛转急回。

(4)定期检查轮胎气压，按规定充气。

(5)在潮湿或泥泞路面行车时，车速要慢，转弯不能过急。

(6)定期检查与维护，及时排除故障。

(1)应观察机油压力指示灯、发电机充电指示灯、转向信号指示灯和液面指示灯工作是否正常。若警告指示灯工作不正常，应查明原因予以排除。

(2)发动机工作温度应在80-90℃之间，若温度高于100℃，应停车检查，使发动机怠速运转降温，查明原因。

(3)不要以发动机高转速行车。选用发动机低转速和高档位行车，油耗最低，并对环境危害最少。例如，使用低档行车时，相当于最高档耗油的2倍。行驶中，应尽可能经常并长时间在高档行驶。

(4)尽可能平稳地驾驶车辆，少用紧急制动。不必要的加速和制动，会增加油耗，降低车辆使用寿命，并给环境带来更多的危害。

(5)行驶中，不要将脚经常放在离合器踏板上，防止离合器摩擦片过早磨损，缩短离合器使用寿命。

(6)汽车上坡时，换档要及时，不能用高速档勉强行车，以免增加发动机及传动系机件的负荷。

(7)汽车下坡时，可挂低速档，利用发动机帮助制动，车速不可太快，保证行车安全。

(8)感到疲倦时切勿驾车。至少每两个小时休息一次。

(9)车辆行驶中，应使车速与当时的交通及道路情况相适应。在很滑的路面上行车，其行驶稳定性和制动能力受轮胎附着力的影响。在潮湿路面上，车速很高时，汽车会失去转向和制动能力，雨天路滑，应降低车速，切勿高速行车。

(1)车辆行驶时，由于路滑，制动性能下降，应适当拉开行车距离，车速不宜过快。随时使用雨刮器，以保持良好视线。

(2)车辆行经乡镇街道时，应注意行人动态勤鸣喇叭，减速通过，随时做好停车准备。

(3)注意低洼积水路段，探清积水深浅，确有把握，再用低速档缓慢通过。

(4)雨天道路容易塌陷，应选择安全路段行车。

(1)雾天行车应打开雾灯，并勤鸣喇叭，警告行人和车辆。

(2)雾天能见度低，要降低车速，缓慢行驶。若视距在3m以内，应停止行驶，并打开小灯、尾灯和示宽灯，待雾散后再行驶。

(3)雾天行车时，不得超车。

(1)通过市内交叉路口、转弯处、桥梁或路窄人多的地方，必须低速通过。

(2)在城市驾驶车辆，必须观察交通指挥信号和交通标志，自觉遵守交通规则，服从交通民警的指挥。

(3)在市区与汽车交会时，除注意对面来车外，要随时做好停车准备，以防来车后面有人突然横穿马路。

(4)随车流行驶时，注意保持与前车距离，时刻注意前车动态，随时做好停车准备，预防前车突然停车，发生追尾事故。

(1)要防止发动机过热。应随时注意温度表指示读数，不要超过95℃，如温度过高，要选择荫凉处停车降温。并检查冷却液数量和风扇皮带的张力。

如冷却液沸腾时，不要马上停车熄火，应以怠速运转，待温度下降后再熄火补充冷却液。

(2)发现轮胎气压过高，应选择荫凉处停息，使胎温自然下降，胎压恢复正常后再行驶。切勿用放气或泼冷水的方法降温降压，以免缩短轮胎使用寿命。

(3)行驶在山区的车辆，在下长坡时，要注意防止制动鼓过热而影响制动效果，要注意途中停车休息，待其降温后，再行驶，以保证制动性能良好。

(4)经常检查蓄电池液面高度，及时补充蒸馏水。

汽车是一种速度较快、重力较大的交通工具，汽车驾驶员驾车在道路上行驶，会遇到非常复杂的交通情况。驾驶员必须有清醒的头脑才能正确地判断，迅速而妥善地采取应变措施，才能保证车辆的安全行驶。而各种酒中均含有酒精，酒精对人的中枢神经有较强的剌激和麻醉作用。饮酒便会麻醉驾驶员的神经，使之过于兴奋或神志恍惚反应迟钝，失去正常的理智，分析判断能力减弱，丧失安全驾驶车辆的应变能力，非常容易发生事故。据资料统计，车辆事故中，有20%与饮酒有关。因此，交通规则规定严禁驾驶员酒后开车。这里所说的酒，包括白酒、啤酒和各种果酒。所说的酒后一般指饮酒后8h以内。