东风拟用3年建汽车零部件再制造试点基地

       汽车零部件再制造，主要是通过运用先进的清洗、修复和表面处理等技术，使废旧零部件达到与新产品相同的性能，不仅能节约能源，还能在保证产品使用性能的前提下降低使用成本。在国家发改委日前圈定的14家首批汽车零部件再制造试点企业中，东风汽车公司旗下的“东风鸿泰控股集团”“东风康明斯发动机”两家企业入围。

       东风鸿泰总经理王振坤介绍，东风公司将成立独立子公司承担汽车资源循环再利用项目。预计试点基地建成后，每年可以回收和处理废旧车辆5万辆，废旧材料10万吨，再制造10万套汽车零部件。

       据介绍，该基地回收旧车先期主要面向神龙公司的东风雪铁龙和东风标致两大品牌轿车，随后将延伸至东风系其他车型。按规划测算，3年内该基地产业规模可达27亿元，以10万套再生零部件计算，每年至少可节约钢材3万吨，大幅减少炼钢排放的各种污染。

       王振坤说，对于消费者而言，修车换零部件将有较便宜的选择。按规定，“再生”零部件目前仅可用于汽车维修，还将标明“再制造”标志，市场价格一般是新件价格的55%。