您的位置： ·一、发动机的基本术语
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上止点（Top Dead Center） |
活塞离曲轴旋转中心最远的位置 |
| 下止点（Bottom Dead Center） |
活塞离曲轴旋转中心最近的位置 | |
| 活塞行程S |
上下止点之间的距离 | |
| 曲柄半径R |
曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离 | |
| 气缸工作容积VS(单位 L) |
活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积VS=(π/4)D2·S×10-3 | |
| 燃烧室容积(余隙容积) VC | 活塞位于上止点时,活塞顶部上方的容积 | |
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气缸最大容积Va |
活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积 Va = VS + VC | |
| 内燃机排量VL | 所有气缸的工作容积之和VL=i×VS | |
| 压缩比ε | 气缸最大容积Vt 与燃烧室容积 VC 之比 ε =1+VS/VC ε越大,循环热效率越高 汽油机7～9， 柴油机14～22 | |
| 工作循环 | 发动机完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环 | |
| 四行程发动机 | 曲轴转两圈（720°），活塞上下往复运动四次，完成一个工作循环的发动机 | |
| 二行程发动机 | 曲轴转一圈（360°），活塞上下往复运动两次，完成一个工作循环的发动机 |
·二、发动机的分类
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1. 根据所用燃料分类 ·柴油机：以柴油为燃料，进气过程中进入汽缸的是纯空气，压缩终了时喷入柴油，柴油与空气在汽缸内混合，由于空气经压缩后所达到的温度能引起柴油的自燃，这种内燃机也称为压燃式内燃机 ·汽油机：以汽油为燃料，空气与汽油在气缸外混合，形成可燃混合气后进入气缸，经压缩后依靠火花塞产生电火花引起燃烧 ·煤气机：汽油机进行适当的改进 |
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2.按照冲程数分类 ·二冲程发动机、四冲程发动机 3.按气缸数分类 ·单缸发动机、多缸发动机 4.按气缸排列方式分类 ·直列立式、直列卧式、V型发动机 5.按冷却方式分类 ·风冷发动机、水冷发动机 6.按进气方式分类 ·增压发动机、非增压发动机 7.按着火方式分类 ·点燃式发动机、压燃式发动机 8.按用途分类 ·固定式发动机、移动式发动机 |
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·三、发动机的总体构造
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1．机体与气缸盖 机体：骨架作用，安装各个机构和系统，包括气缸体、油底壳、曲轴箱 气缸盖：组成燃烧室，布置各零件 |
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2.曲柄连杆机构 组成：活塞、连杆、曲轴三部分，包括活塞连杆组和曲轴飞轮组 作用：将活塞的往复直线运动——曲轴的旋转运动对外输出动力 |
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3.供给系统 组成: 燃油供给系统和进、排气系统 作用：将燃油和空气及时地供给气缸，并将燃烧后的废气及时排除 |
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4.配气机构 功用：定时开启和关闭进排气门 主要部件：气门组、传动组 |
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5.点火系统 功用： 汽油机和煤气机所采用，点燃混合气 主要部件：火花塞、点火线圈、断电器、分电器 |
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6．冷却系 功用：防止发动机过热，及时散发热量 分类：风冷系、水冷系 水冷系主要部件：水泵、风扇、水箱、节温器 |
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7．润滑系 功用：润滑、冷却、清洁、密封、防腐 润滑方式： 飞溅润滑：靠曲轴等旋转部件飞溅起的油滴润滑 主要部件：集滤器、机油泵、滤清器、各种阀体等 |
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8．起动系 功用：内燃机不能自行起动，借助外力使之运转 主要部件：起动机、空气压缩机等 |