北京车展今日闭幕 车展上的亮点与遗憾

       2008北京车展开幕当天，京城春雨如酥，中国国际展览中心新馆流光溢彩、美轮美奂，灯光之下，８９０款参展车型在１０００多家中外媒体、８０００名记者的注目下齐聚登场，全球跨国汽车集团、自主品牌车企同台竞技，第十届北京国际汽车展览会华美开场。

       本届北京车展最大亮点是无一不渗透着“自主研发”这个关键词，不论是本土品牌，还是合资品牌，都亮出了其“利器”，使得现场“惊喜不断”。其中，本土品牌进步十分显著：新车发布层出不穷，新能源动力研发进步神速，展台布置也创意非凡，让国内外媒体耳目一新。在合资企业的自主开发领域，也萌发了一股自主创新的力量——继去年7月19日广州本田成立汽车研究开发有限公司之后，本届北京车展上，广州本田高调发布了其自主品牌“理念”及其标识，并推出了首款概念车。上汽、一汽、北汽、长安等几大汽车集团也均有多款自主品牌新轿车展示。

       2天、13辆名车有主、6000万元成交额，这是一组有关北京车展前两日的数据，单从数据就可见北京车展之火爆。在历届车展中，最吸引人眼球的便是在玻璃隔墙内展出的超级豪华车，我们就带领大家一起走近这些超级豪华车。

       2008年北京车展上众多新车逐一亮相，各厂商都为自己最新的产品大作秀，近全力去宣传自己的先进科技、最新设计，而在这些大红大紫的车型作秀的同时，在展台上还有一些很值得称赞的高端、高性能车型并没有被厂家重重宣传，在这里我们将这些低调好车一一呈现在您面前。

铃木Kizashi 2 Izana概念跑车 SPIRRA跑车 欧宝 飞灵概念车 丰田概念车FT-HS 丰田 i-REAL概念车 起亚Koup 概念车 Jeep Renegade概念车 克莱斯勒300C Hollywood概念车

       ２００８北京国际车展即将落下大幕。无论是从展出面积、观众人数，还是从汽车厂家的重视程度看，北京国际车展在国内车展中第一的位置都得到空前强化。然而，对比国际上著名的日内瓦、 巴黎、法兰克福、底特律、东京等五大车展，本届北京车展在硬件设施完善、服务意识、人性化意识等方面的巨大差距暴露无余。

       制约北京国际车展更上一层楼的却是国内汽车企业尤其是自主品牌企业自主研发的实力，以及展会主办者的管理服务水平。不解决这两大问题，北京国际车展也只能停留在国内老大的位置上，很难在国际汽车界获得真正的、高水平的认可。