奔驰2626载重汽车OM402型发动机修理规范资料

奔驰2626载重汽车OM402型发动机修理规范资料

（1）发动机主要技术特性

项　　　目		特　　　性	备　　注
发动机额定转速　r/min		2500
最大输出功率　kW/(PS)r/min		188(256)/2500
最大扭矩　N·m(kgf·m)/r/min		834(85)/1400
点火顺序		1-5-7-2-6-3-4-8
喷油开始时刻		上止点前15°
压缩比		17.5
压缩压力 MPa(kgf/cm²)/r/min		2.2(22.4)/120
各缸压力差　MPa(kgf/cm₂)		0.4(4)
机油压力MPa(kgf/cm₂)	最大转速	0.25（2.5）
机油压力MPa(kgf/cm₂)	怠速	0.05（0.5）
喷油嘴开启压力MPa(kgf/cm₂)	新喷油嘴	17.5（178.4）
喷油嘴开启压力MPa(kgf/cm₂)	旧喷油嘴	16.5（168.2）
气门间隙mm	进气门	0.25
气门间隙mm	排气门	0.35

(2)发动机修理技术规范

项　目				公称尺寸 (mm)	装配标准 (mm)	修理极限 (mm)	使用极限 (mm)	备　注
气缸盖	气缸盖总高度				113.9～114
	气缸盖下平面不平度				0.015			在150mm内
	重新修光接合面的允许总加工量						0.2
	上下接合面间的允许不平行偏差				0.1
气缸套	气缸套内径				124.990～125.010
	气缸套外径				139.932～139.957
	气缸套总高度				253
	气缸套顶部配合直径				142.961～142.986
	气缸套凸缘外径				151.894～151.957
	气缸套凸缘厚度				10.05～10.07
	气缸套突出量				0.09
活塞	活塞裙部与气缸套的间隙				0.12～0.14
活塞	活塞顶部至气缸体上缘的间隙				0～0.35
活塞环	活塞环槽宽度		第一道扭曲环		2.875～2.907
			第二道阻气环		3.040～3.060
			第三道倒棱阻油环		6.040～6.020
	活塞环与环槽的间隙		第一道扭曲环		0.062～0.132
	活塞环与环槽的间隙		第三道倒棱阻油环		0.030～0.062
	活塞环开口间隙		第一道扭曲环		0.25～0.40
	活塞环开口间隙		第三道倒棱阻油环		0.25～0.40
曲轴	曲轴主轴颈外径		标准Ⅰ		103.980～104.000
			标准Ⅱ		103.880～103.900
			修理第一级		103.730～103.750
			修理第二级		103.480～103.500
			修理第三级		102.980～103.000
	曲轴连杆轴颈外径		标准Ⅰ		89.980～90.000
			标准Ⅱ		89.880～89.900
			修理第一级		89.730～89.750
			修理第二级		89.480～89.500
			修理第三级		88.980～89.000
	曲轴轴承内径		标准Ⅰ		104.066～104.112			安装情况下
			标准Ⅱ		103.966～104.012
			修理第一级		103.816～103.862
			修理第二级		103.566～103.612
			修理第三级		103.066～103.112
	连杆轴承内径		标准Ⅰ		90.060～90.102			安装情况下
			标准Ⅱ		98.960～90.002
			修理第一级		89.852～89.900
			修理第二级		89.560～89.602
			修理第三级		89.060～89.102
	止推轴承的宽度		标准Ⅰ、标准Ⅱ		37.74～37.81
			修理第一、二级		38.24～38.31
			修理第三级		38.74～38.81
	止推轴承槽的宽度		标准Ⅰ、标准Ⅱ		38.000～38.062
			修理第一、二级		38.500～38.562
			修理第三级		39.000～39.062
	连杆轴承宽度				30.8～31.0
	曲轴径向间隙				0.066～0.132
	连杆轴承径向间隙				0.064～0.126
	连杆轴承轴向间隙				0.240～0.438
	曲轴端面间隙（止推轴承）				0.15～0.322
	曲轴轴颈允许圆锥度				0.01
	曲轴轴颈允许不圆度				0.01
	曲轴的最大允许径向跳动量				0.06			当架在曲轴两端轴承轴颈上时
	曲轴齿轮凸缘允许径向跳动量				0.02			当架在曲轴两端轴承轴颈上时
	曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆角				4_-0.5
	曲轴正时齿轮的允许不平行度公差				0.03
凸轮轴	凸轮轴轴承内径		标准Ⅰ		69.910～69.940
			标准Ⅱ		69.810～69.840
			修理第一级		69.660～69.690
			修理第二级		69.410～69.440
	压入轴承后的最终孔径		标准Ⅰ		70.000～70.030
			标准Ⅱ		69.900～69.930
			修理第一级		69.750～69.780
			修理第二级		69.500～69.530
	凸轮轴的径向间隙				0.06～0.12
	凸轮轴的端面间隙				0.2～0.9
飞轮	飞轮齿圈外径				432.490～432.645
	飞轮法兰与离合器表面接触之间的距离				61.9～62.1
	飞轮总厚度				67.2
配气机构	气门	气门长度	进气门		142.3～142.7
		气门长度	排气门		142.3～142.7
		气门头部直径	进气门		58.9～59.1
		气门头部直径	排气门		50.0～51.1
		气门头部最小高度切削极限	进气门		2.7
		气门头部最小高度切削极限	排气门		2.2
		气门座角度	进气门		30°10′
		气门座角度	排气门		45°10′
		气门座和杆之间允许径向跳动			0.03
		气门头部和杆之阐允许径向跳动			0.20
		杆端的允许端面跳动			0.01
		气门座的允许不圆度			0.01
	气门导管	气门导管内径			12.000～12.027			进、排气
		气门导管外径	标准Ⅰ		18.028～18.046			进、排气
			标准Ⅱ		18.235～18.256
			修理第一级		18.435～18.456
		气门导管在气缸盖中的过盈	标准Ⅰ		0.010～0.046			进、排气
			标准Ⅱ		0.014～0.056
			修理第一级		0.014～0.056
		气门管长度			67			进、排气
		气门导管与气门杆的间隙			0.050～0.095			进、排气
		气门座相对气门导管的允许不同心度			0.03
	进气门座圈	气门座圈外径	标准Ⅰ		61.10～61.11
			标准Ⅱ		61.30～61.31
			修理第一级		61.50～61.51
		气门座圈高度	标准Ⅰ		8.8～8.9
			标准Ⅱ		9.0～9.1
			修理第一级		9.2～9.3
		气门座圈在气缸盖中的过盈量			0.07～0.11
		气门座圈端面和气缸盖接合面之间的距离			3.6～3.8
		倒角			45°
	排气门座圈	气门座圈外径	标准Ⅰ		53.10～53.11
			标准Ⅱ		53.30～53.31
			修理第一级		53.50～53.51
		气门座圈高度	标准Ⅰ		9.6～9.7
			标准Ⅱ		9.8～9.9
			修理第一级		10.0～10.1
		气门座圈在气缸盖中的过盈量			0.07～0.11
		气门座圈端面和气缸盖接合面之间的距离			2.8～3.0
		倒角			45°
机油泵	机油泵齿轮宽度				33.911～33.950
	齿轮端面与泵体之间的间隙				0.050～0.128			OM402发动机端号为001922以前者
	齿顶与机油泵壳体的间隙				0.030～0.122
	机油泵齿轮外径				56.724～56.770