您的位置： 发动机点火正时调整得准确与否，对整车性能影响很大。云雀2缸轿车的点火提前角为 15°，因其分电器的结构比较特殊，所以发动机点火正时的调整方法也与众不同。在实际维修工作中，少数人仅凭经验、凭感觉调整，往往不能达到最佳效果。在这里介绍两种调整技巧：
一、不用仪器的调整技巧
首先打开分电器盖，按0.4-O.5mm标准校正白金触点间隙；再拿掉离合器罩上正时孔上的胶塞，转动曲轴，至2缸爆发，也就是2缸活塞上止点前15°位置，如图1所示，这时点火正时标记刚好指向15°，然后拧松分电器上的二个固定螺栓，打开点火开关，转至工作档“ON”位置，逆时针转动分电器至白金触点闭合；之后将2缸高压线距搭铁处或连上火花塞放置搭铁处试火；再缓慢顺时针转动分电器至看见跳火为止，这时白金触点应刚刚张开，正好为点火提前15°，最后拧紧分电器固定螺栓，调整完毕。
二、用点火正时枪调整技巧
首先启动预热发动机，发动机预热后将阻风门拉钮推回位；再把正时枪连接线夹在2号高压线上，发动机怠速运转(800r/min)，并用正时枪照射图1中正时孔，观察点火正时，如不对，可拧松分电器两个固定螺栓，顺时针转动分电器点火提前，逆时针转动分电器点火推迟，调整到15°时即可将分电器两个固定螺栓拧紧。
云雀2缸轿车分电器实质只是一个断电器，它根本不存在分电的功能。它的点火方式是两缸同时点火，从盖一侧着是逆时针方向旋转，也就是说，气缸每完成一个工作循环，火花塞要跳两次火，一次是有效的，一次是无效的。这种设计，省去了分电器盖及分火头、中心高压线，减少了高压电路的故障。