车主应理性看待车险价格上涨

       “折扣少了，那岂不就是涨价？”一位车主对记者说，“虽然只上调了10%，但也要贵出几百元呢，油价也涨，什么都涨，吃不消哎。”  


       日前，有消息称保监会正在酝酿规定车险的最低折扣由现在的7折调整为8折，预计在短期内将会正式公布。业内人士称，买车险不能只盯价格，投保人应理性看待车险涨价。  


       车险价格是否要涨？带着这个问题，记者采访多家保险公司后，其相关负责人均表示未接到相关通知。“我们倒是很希望中国保监会能出台这样的政策，毕竟一直以来各家财险公司的车险业务均处于亏损状况，必须通过一些手段来挽救市场。”南京某财险公司相关人士坦言。但同时，另一家公司的相关负责人表示，由于车险市场竞争压力较大，价格上升空间不会大。“一些新成立不久的公司，尤其是以车险为主要产品的公司，这两年都用低价扩大规模，产品比人保、太保、平安等几家大公司便宜得多。”这位人士表示，中小型保险公司的价格战对大型公司多少构成压力，双方争抢市场份额的“战争”还会继续，竞争因素会缩小涨价空间。“车主大可不必担心，就算涨也涨不了多少。”该人士称。  


       对于保险公司的说辞，不少车主仍表示担心。“新规定将提高车险平均价格水平，保险公司为了维持收入水平，必然会上调车险基准费率。”南京某车主称。对此，一位财险公司人士告诉记者，人保等市场份额大的公司在手续费控制方面较为规范，所以新政策出台前后，这类公司产品的价格不会有太大变化。而且，考虑到市场竞争激烈，为了保住并继续扩大市场份额，大部分公司不仅不会涨价，反而还会想方设法在佣金、手续费等方面变相打折。比如，保险公司通过营销员或经纪、代理机构销售车险时，按照规定对保费进行不超过7折的折扣之后，再将部分保费用超额手续费等名义，返给投保人、经办人和销售人员等。对于这类“暗折”，即使是一些地区的保险公司自律公约，也不能起到约束作用。  


       “市民们买保险不应只盯住价格，还要充分考虑不同公司保单提供的保障范围、免赔条款，以及公司的服务、理赔速度、营业网点、员工素质等各方面因素。” 


       一位业内人士表示，保费高低并不是购买保险唯一考虑的因素，在目前车险赔付率较高的情况下，过于拼价格会造成一些公司偿付能力不足的可能，其所能提供的服务和保障就有可能下降，最后影响的还是客户利益。“虽然表面上看，保户享受不到以往那么多的折扣了，但投保人的利益并不会为此而受损失。”随着保费增加，保户所得到的保障也将是同比例的。