长安奥拓368Q发动机起动系统

一、概述

起动系的作用就是用外力驱动发动机的曲轴旋转，使之达到气缸出现燃烧膨胀所必须的转速，从而让发动机能够自行运转。

奥拓轿车采用的是电动机起动方式，其起动系包括起动电机及其附属装置，即由直流电动机通过传动机构将发动机起动，此种起动方式具有能源方便、操作简单、安全可靠、起动容易而迅速等优点。

1、直流串激式电动机

1)作用 将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生转矩，驱动曲轴转动，使发动机能够达到怠速运转的状态。

2)构造 直流串激式电动机主要由电枢、磁极、端盖、机壳、电刷及刷架等部件构成。

(1)电枢 电枢由电枢绕组、换向器、电枢轴等部件构成。

①电枢绕组 为了得到较大的转矩、电枢电流通常很大(奥拓轿车用起动机最大可接近400A)。因此，电枢绕组用较粗的矩型截面的裸铜线绕制而成，通常采用波绕法，为防止裸铜线绕组之间短路，在铜线与铜线之间用绝缘纸隔开，并在槽上将铁芯孔纹挤紧。

②换向器 为避免电刷磨损的粉末落入换向片间造成短路，换向片间的云母一般不必割低。

③电枢轴 除固装电枢铁芯及换向器外，还伸出一定长度的花键部分，以便套装离合器总成。

(2)磁极 为增大起动机的转矩，一般采用4个磁极的结构，磁场绕组与电枢绕组串联，固装在直流串激电机壳体的内表面，并在通电时利用壳体形成磁路。

(3)电刷 电刷一般为铜和石墨压制而成，加入铜可以减少电阻并增加耐磨性。

(4)端盖 包括前后两个端盖，它们的中心均压装着铁基含油轴承或青铜石墨轴承。

2、传动机构

传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使起动机与飞轮齿环自动脱开。它包括离合器和拨叉两部分。起动发动机时，起动机电枢轴通过离合器将转矩传递给驱动齿轮，驱动曲轴转动，当发动机发动后，旦传动转速超过起动机转速时，离合器应能自动打滑而不使飞轮带动起动机轴枢高速旋转，以免损坏起动机。

常用的离合器有滚柱式、摩擦片式、棘轮式和弹簧式几种。

奥拓轿车的起动机采用的是滚柱式离合器，其壳体与驱动齿轮相连的轴之间有六个楔形间隙，每个间隙内有一个滚柱。起动机起动时，滚柱滚入楔形间隙狭窄处被卡死，此时，电枢轴的转矩就能传到驱动齿轮，驱动齿轮就能带动飞轮使发动机起动。而当发动机起动后，曲轴转速增高，飞轮齿环带动驱动齿轮旋转，其转速大于起动机的电枢轴时，滚柱滚入模形槽的宽处而打滑，此时离合器处于超越状态，可以避免电枢因转速过高而发生飞散。

拨叉的作用就是使离合器做轴向移动，将驱动齿轮啮入和脱离飞轮齿环。

3、控制装置

电动机以全力起动发动机时，吸引线圈被短路，但保持线圈仍然保持激励，起动机继续旋转。

关掉起动开关，保持线圈的电流被断开，吸持力消失，铁芯复位，主触点断开，起动电流被切断，起动机驱动齿轮退回。[TOP]

二、奥拓轿车起动电机主要技术参数

电压 12V

额定输出功率 0.6KW

额定工作时间 3Os

转速 ≥1900r/min

蓄电池容量 30AK(5h放电率)

旋转方向 逆时针

空载性能 电压为11.5V(转速≥600r/min时)电流≤5OA

负载性能 电压为9.OV(转速≥1900r/mir)转矩≥2.74N·m时，电流≤150A

制动性能 电压为5.5V，转矩≥2.74N·m时，电流≤400A

电磁开关性能 在23℃环境温度下，闭合电压≤8V，释放电压≤4.5V[TOP]

三、起动电机的拆卸、装配和维修

1.折卸及装配

(1)松开蓄电池的负极导线；

(2)松开电磁开关导线和起动电机端的电池导线；

(3)卸下起动电机的两颗安装螺栓；

(4)卸下起动机；

(5)松开起动机电磁开关上的导线；

(6)卸下电磁开关总成。

(7)取下换向器后盖、电枢止推片和弹簧；

(8)松开2个螺栓、并取下换向器端盖；

(9)取出电枢，并卸下超速离合器；

(10)从夹持器中取出电刷。

安装和装配起动机则按其拆卸的逆行程进行。

2.检修

检查换向器有无不均匀磨损，如不均匀磨损超过极限，则应更换或修理换向器。

注意:下表所列技术规格是以电枢轴无弯曲为条件的，弯曲的轴必须更换。

检查线路的导通状况，如有任何一点断路，则必须更换电枢。

(2)检查磁场线圈。检查电刷、电线和壳体之间的通断性，电刷和电线之间必须导通，而电刷与壳体、磁极之间必须开路，否则就是磁场线圈开路或短路，此时，必须更换磁场线圈，见图4-20所示。

(3)检查电刷。检查电刷长度，如长度低于极限值则予更换。

(4)检查电刷夹持器和弹簧。检查电刷在夹持器中的移动是否灵活，如不灵活，应检查夹持器有无变形或是否脏污，必要时进行清洗和矫正。

检查绝缘电刷架和接地电刷夹持器的导通性，如果导通则是绝缘电刷夹持器损坏而接地必须更换。

检查电刷弹簧弹性是否良好，是否有其他异常情况，必要时进行更换。

(5)检查驱动杠杆。检查驱动杠杆和弹簧的磨损情况，必要时需更换。

(6)检查齿轮。检查齿轮磨损、损坏和其它情况，检查沿驱动方向转动时离合器的锁闭情况和反方向回转的平顺性。

(7)检查电枢轴衬套。检查衬套的磨损情况，必要时更换。

(8)电磁开关。电磁开关接电源的接线柱与接直流电机的接线柱之间应导通，否则电磁开关吸引线圈断路；电磁开关接电源的接线柱与壳体之间应导通，否则电磁开关保持线圈断路。两种情况均应更换电磁开关。

以上是起动电机各零部件及部位的检查和维修，而起动机的常见故障模式及原因可总结为以下几条:

(1)起动机不转。原因:

①蓄电池亏电、导线接头松动、脏污。

②起动机电磁开关触点烧蚀或触点未闭合。

③磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁。

④绝缘电刷搭铁。

(2)起动机运转无力。原因:

①换向器过脏。

②电刷磨损过多或电刷弹簧压力不足使电刷接触不良。

③磁场绕组或电枢绕组有局部短路。

④电磁开关触点烧蚀。

⑤发动机装配过紧或温度过低，使转动阻力过大。

(3)起动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。原因：

①起动机驱动齿轮或飞轮齿环磨损过多或损坏。

②开关闭合过早，起动机驱动齿轮啮合时起动机就已旋转。

(4)起动机空转。原因: