您的位置： 爱车发动机间断性地出现熄火现象，让家住成都的刘先生伤脑筋：车子1年前就不断送往售后服务站修理，可是问题至今仍未解决。无奈之下，刘先生向本报投诉，希望厂家能给一个合理的解决方案。
车主：周末到维修站“报到”
据刘先生介绍，2006年4月，他在四川置信精典汽车有限责任公司买了一辆富康1.4典约版轿车，但从2007年下半年开始，自己就被车子“折腾了1年多”。
刘先生说，去年刚发生发动机熄火这种问题时去售后服务站———位于成都市琉璃科创路16号的四川攀钢国际汽车贸易有限公司东风雪铁龙4S店（下称东风雪铁龙4S店）检查，说是化油器、节气门、真空管、怠速阀等脏污需要清洗，当时车还在质保期内，可每次清洗后还是管不了多久。这样反复清洗了多次还是不能解决问题，售后服务站又觉得不是这些原因造成的，认为是电路板的问题，就和其它车的电路板调换了一下使用，但还是照样要熄火。
“可别人用我的那个电路板又没问题，这就说明不是电路板的问题。”刘先生说，最近这3次维修就是调发动机气门间隙，可是还是不起作用。反而最近1个月时间里，熄火现象更频繁。“每周末都要到维修站报到，在哪儿度过一个郁闷的星期天。可修一次也只能管4、5天时间。虽然没有给钱，但平时开车都提心吊胆的，因为只要发动机一熄火，就会造成刹车系统失灵、方向盘抱死等现象，很容易造成事故。”
刘先生告诉记者，刚开始发生这种问题时候他没有特别在意，每次都是熄火后马上启动又走。可有一次在三环路上刚转弯，发动机突然熄火，那次差点出事故，也是这次教训让他对这个故障重视起来，可是这一维修就1年多，从质保期内修到现在保质期已经过了4个月，这个故障都没能排除。“上一次维修后，维修站还想收钱，我没有给，因为问题都没给我解决，我不可能给他们出钱搞‘科研’吧。”
维修站：厂家找不出原因
9月7日，刘先生又一次来到东风雪铁龙4S店进行维修，记者也一同前往。在路上，刘先生告诉记者，现在只要他一去就会让维修人员为难，因为问题解决不了。
果不其然，当刘先生来到东风雪铁龙4S店后，接待人员叫以前一直修这辆车的那位师傅过来给刘先生修一下时，那位师傅表示，等技术专家来修，他检查不出问题来，修了也白修。技术专家黄庆华回来后，把刘先生的车开去诊断，一切数据正常，并没有发现任何问题。
记者问黄庆华：“你们现在都还没查出具体原因，那么你们向厂家反映过没有？”黄庆华表示，他们早就汇报给厂家了，厂家也给出了一些解决方案，可是这些方案不能解决问题，厂家称在没有看到车的情况下也说不出具体原因。
记者调查：是个案还是缺陷？
与维修人员交谈时透露，这种查不出问题的情况他们从来没遇到过，而且最近几个月以来东风雪铁龙这款车型经常发生这种问题，都没能解决。
这时，一位维修人员又开来一辆车，告诉黄庆华又是这种问题，黄庆华一听，满脸无奈。
记者发现那辆车和刘先生车都是同型号的，据车主白先生介绍，他的车出这种问题的时间也不短，差不多1年时间。但是他平时不是很在意，这次来做质保期内的保养正好修一下，看能不能修好。
在网上，记者也发现一些车友发布的帖子里，也存在刘先生遇到的这种情况。
专家：可能与怠速低有关
成都科华汽贸企业集团副总经理罗开俊表示，如果不是以上售后服务站所检测的那些问题，就可能与发动机怠速低有关，怠速低了就会造成发动机经常熄火。罗开俊建议刘先生到科华集团去检测一下。
