成本加大利润削减 汽车零部件行业有何良策

       原材料上给汽车行业的生产企业造成了沉重打击。
      行业将进一步淘汰落后产能、加快产业结构调整，以促进供需之间的平衡。上游汽车制造企业在成本增加的压力下，一方面通过供应商，另一方面通过减配等隐性涨价手段设法转移成本。

      由于钢材、生铁、焦炭等资源型产品价格短缺内的大幅上涨;制造型企业产品销售价格无法同步上升，这直接导致下游企业的利润大量向上游产业转移，汽车零部件企业陷入“痛苦增长”的境地。

      汽车零部件企业的产品销售价格的提升根本无法弥补原材料上涨的成本压力，即使这些企业从管理、生产、技术等方面入手，不可能无止境地降成本，企业的承受能力最终还是有限的。如果原材料的价格再无序地涨下去，大部分汽车零部件企业都将无法生存。

      我国汽车零部件企业严重先天不足，研发能力不强，技术和管理水平低下，又面临国外竞争对手的挑战。原材料的上涨，加上劳动力、土地、物流成本及其他重要资源价格继续保持在高价位运行，将对中小企业产生重大打击。国家对汽车零部件企业的扶持力度有待加强。

      各银行机构要加强辖区内信贷投力度的管理。对汽车零部件企业尤其是中小企业适当增加贷款门槛，对贷款企业进行严格审查，减少对中小企业客户的信贷投入。加强应收账的管理，同时多关注经营规模大、资金实力强、社会信誉好的公司，挑选优质的客户可适量放宽信贷力度，以扶持行业发展。