用劣质汽车贴膜车主开车蒙查查

      目前，市场上出售的汽车贴膜还没有统一的国家标准，一些产品相关参数根本没有权威机构的检测，仅为厂家单方面提供，有的产品的参数还仅仅由市面上的经销商口述为凭，连厂家证明都没有。专家提醒，贴上劣质车膜容易给行车造成不便，更可能影响车主的驾驶安全。

      消费者：千元车膜怎么会反光？

      家住珠江新城的消费者周女士日前来到位于越秀区恒福路某汽配市场一家汽车用品专营店给自己的新车贴膜。商家推荐了某外资品牌贴膜，贴好后没过几天，车前挡风玻璃上的贴膜就开始变皱，中间还有些不大不小的气泡。经过交涉，商家最终同意给周女士更换一套同种价位的贴膜。新换贴膜出现的问题更让周女士头疼，周女士总感觉视线有点模糊，开着车感觉晕乎乎的。用了2个多月，情况越来越严重了，周女士不但透过挡风玻璃看东西越来越模糊，贴膜还会反光，甚至经常扰乱视线。随后周女士只得去质量鉴定机构鉴定车膜。花了400多元，鉴定结果让她大吃一惊，车膜的透光率、隔热率根本就和专营店声称的标准不符合。“车膜的这些参数比店主说的低了20%。”

      调查：车膜市场多为“口述标准”

      记者昨日在消费者反映的恒福路某汽配市场调查发现，各种称谓的贴膜价位在200多元至2000多元不等，不少车膜还标注具有“防紫外线、防爆”等功能。

      记者注意到，对于车膜的隔热率、透光率等参数，各家店铺的标准各有不同。在一处档口，记者看到贴膜都号称隔热率达到90%以上，另外一家则宣称高达99%。记者询问是否能够提供这些数据的检测报告时，一位档主则爽快地告诉记者，“没有什么检测报告，你信就信不信就算了。”

      贴膜参数不能信卖家口述

      记者了解到，国内并没有相应的检测机构对车膜进行检测，所有的参数都只是厂家单方面提供的。

      “经销商单独口述或者标明的贴膜参数并不能说明问题。”质量检测部门一位人士昨日透露，贴膜参数相当重要，根据权威实验汽车挡风玻璃上的透明薄膜，一般要达到90%的透光率才能保证行车安全，隔热率和紫外线阻挡率要分别达到60%和97%以上才能对人体产生切实的防护。但由于没有相关技术标准，执法部门也很难对用虚假参数的劣质贴膜进行查处。“消费者其实可以用常识判断，隔热率高达99%显然就不可信。”隔热90%以上的太阳膜目前还没有生产出来。