您的位置： 眼看着养车成本往上涨，王先生感到很无奈：“一个轮胎几个月工夫就涨了二十多元，润滑油也是买一次涨一次，听说现在发动机大修都要比以前贵两三百元。不管怎么涨，你该买的还是要买，只是这涨价啥时是个头？”
轮胎半年涨了两次在昆仑汽配城经营汽车轮胎的张先生告诉记者，自今年年初开始，由于受到国际天然橡胶、石油等原材料上涨的影响，导致汽车轮胎、润滑油等紧随涨价。自上半年首轮大范围涨价后，现在几乎所有型号的轮胎都有不同程度涨价。如普利司通牌轮胎上半年已有过一次调价，8月中旬再度调价，至此，年内涨幅已达到15%。紧随其后的是大陆集团的马牌轮胎，从9月1日开始，提高零售价10%，这也是今年的第二次涨价。不难看出，轮胎的新一轮涨价涨幅更大了，明显超过上半年的调价。
一年内汽车轮胎的两次涨价，大幅增加了车主养车成本。对普通车主来说，轮胎虽然不是汽车易损件，但平均一年更换一个还是有的。以最多用的195/60R15轮胎为例，现在市场上普利司通牌的轮胎每只零售价为670元左右，按照年内其两次涨价结果计算，车主现在买轮胎比年初每个多支出65元，四个轮胎就要多支出260元。而轮胎涨价对出租车司机影响比较明显，开了5年出租车的李师傅告诉记者，“对于出租车来说，轮胎磨损比较快，一年下来少说也要更换七八个轮胎。现在最便宜的轮胎也涨了十几元，一年下来仅此一项就多花费大约500元。”
润滑油跟着也涨价
今年以来，大幅涨价的不仅是汽车轮胎，与石油等原材料有着直接关系的产品，涨幅也很大。一些进口机油，如一款美孚机油从100元上涨至150元，一款壳牌机油也从145元上涨至170元。自8月15日，壳牌润滑油率先在国内涨价以后，9月1日起埃克森美孚等国外大品牌也都上调了润滑油的价格，上调幅度大部分都超过了10%。
随着进口润滑油的大幅涨价，国产品牌也不甘落后，纷纷上调价格。从事润滑油生意的朱老板说： “今年以来，国产品牌润滑油已多次调价，按不同价位，上涨幅度各有差异，50元以下的润滑油涨幅在5%左右，100元以上的涨幅大约10%，200元以上的涨幅在20%至30%，调整幅度一次比一次大，而2007年以前，润滑油价格是现在的一半不到。”
对车主来说，润滑油的使用比较普遍，对用车成本也就有着较直接的影响。据有关人士介绍，黄壳常用润滑油市场零售价为每桶170元左右，与年初相比涨了约40元。以车主每年平均保养四五次计算，一年将比涨价前多支出近200元。国际品牌的产品价格本身就比较高，特别是一些全合成油，如金美孚1号，4L装的目前价格已突破500元，车主将为此增加更多的费用。
零部件样样都在涨
私家车主孙先生告诉记者，最近几个月来，汽车配件价格都有不同程度上涨，尤其以容易损耗配件的涨幅最高，这无疑加重了养车的成本。现在做一次最基本的保养，就是更换三滤和添加机油，至少得花200元左右，比以前贵30多元。
记者日前在汽配市场了解到，近期涨幅明显的配件包括机油、蓄电池、刹车片及三滤。汽车电瓶每个售价已由300元涨到了400元左右，一些品牌的水箱、曲轴、电器类等换件频率较小的配件，涨幅在10%-15%。在零配件中，机顶盖、紧固件、引擎盖等易损件的涨幅最大，如汽车引擎盖，有的以前只卖350多元，但现在已涨到400元以上，一些进口配件的涨幅更是接近三成左右。而车轴，也从400元经过三次调价后达到了500多元。有些小配件看起来只涨了几块钱，但由于是易损件，一年下来也是不小的开支。
随着轮胎涨价，零部件、成品油、润滑油等汽车用品不停涨价，而且涨幅往往出乎车主预料。“买刹车片比以前多掏好几十元”“更换轮胎也比年初贵了几十元”……越来越多的车主感叹：现在真是买车容易养车难。
