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<title>车险培训 - 中华车险网</title>
<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com]]></link>
<description><![CDATA[中华车险网为保险公司、物价局、保险公估公司、修理厂提供全面及时的汽车配件报价、货运、协助定损、汽配报价等服务。]]></description>
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<title><![CDATA[中华车险网]]></title>
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<link>http://www.cxfuwu.com</link>
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	<title><![CDATA[职工非因工伤残或因病丧失劳动能力程度鉴定标准（试行）]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c54/2010-08/13640.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 10:50:22 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险业务培训]]></category>	<description><![CDATA[职工非因工伤残或因病丧失劳动能力程度鉴定标准（试行）]]></description>
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	<title><![CDATA[人身损害受伤人员误工损失日评定准则]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c54/2010-08/13639.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 10:43:14 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险业务培训]]></category>	<description><![CDATA[人身损害受伤人员误工损失日评定准则]]></description>
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	<title><![CDATA[交通事故受伤人员伤残评定]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c54/2010-08/13638.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 10:22:16 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险业务培训]]></category>	<description><![CDATA[交通事故受伤人员伤残评定]]></description>
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	<title><![CDATA[人伤案件相关的法律法规摘要]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c54/2010-08/13637.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 10:14:49 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险业务培训]]></category>	<description><![CDATA[人伤案件相关的法律法规摘要]]></description>
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	<title><![CDATA[“主车与挂车出险理赔”的理解与适用]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2010-06/13552.html]]></link>
	<author><![CDATA[杜见春]]></author>	<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 01:14:56 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 商业三者险条款可分为ABC三款(人保选用A版)，对于主挂车的约定是相同的。其中的理解与适用的问题有探讨价值。...]]></description>
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	<title><![CDATA[扭转车险亏损局面 须实施人伤案件全面管控]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2010-01/13209.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Sat, 23 Jan 2010 05:54:56 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 近年来，随着保险市场的规范，车险恶性竞争情况得到有效缓解，业界开始回归理性，积极探索车险盈利能力建设思路和扭转亏损的具体措施，具有十分积极的意义。...]]></description>
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	<title><![CDATA[理赔在“车险保效益工程”中的六大应用]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-10/12949.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 02:03:44 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车辆保险是财产保险公司的拳头产品，为使这一险种出效益，在严格把好承保质量关的同时，充分发挥理赔工作在&ldquo;车险保效益工程&rdquo;中的作用显得非常重要。...]]></description>
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	<title><![CDATA[保险取消“双免”只是“病急乱投医”]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-09/12869.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 01:51:16 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 面对迅猛增长的汽车市场，越来越多的堵塞现象都源自于轻微交通事故的频发。如何简化事故的处理流程，加大交通的疏导力度，已成为城市重要的便民举措之一。正是由于一些轻微交通事故处理不及时，引发连锁反应，造成了更大面积的交通堵塞，甚至诱发二次交通事故，造成新的人员伤亡和车辆损失。...]]></description>
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	<title><![CDATA[如何破解车险欺诈]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-08/12838.html]]></link>
	<author><![CDATA[苗长青]]></author>	<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 07:27:45 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在当今车险市场中,车险欺诈的大量存在已是不争的事实,最近保险监管部门也在行业内开展严打&ldquo;三假&rdquo;活动。各保险公司为了打击骗赔,设计了严密的理赔环节管控,虽然有一定效果,但骗赔现象却有屡禁不止之势,给社会留下了&ldquo;理赔难&rdquo;的不良印象。...]]></description>
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	<title><![CDATA[新形势下如何保持车险健康发展]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-07/12722.html]]></link>
	<author><![CDATA[郭少军]]></author>	<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 10:49:46 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 机动车辆保险是我国财产保险中经营历史最久、业务规模最大的险种。车险的经营状况直接影响财产险公司的健康发展。新形势下,探究如何进一步提高承保质量,防范经营风险,促进车险持续健康发展,对于产险公司来说具有十分重要的现实意义。...]]></description>
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	<title><![CDATA[十一、发动机起动系统 1、概述]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c99/2009-07/12653.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 03:26:59 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[发动机构造培训]]></category>	<description><![CDATA[十一、发动机起动系统 1、概述]]></description>
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	<title><![CDATA[十、汽油机点火系统 8、思考题]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c99/2009-07/12652.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 03:23:58 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[发动机构造培训]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.点火系统的基本功用和基本要求有哪些？ <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.试说明传统点火系统由哪些部分组成？各组成部分的作用是什么？ <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.画出传统点火系统线路图，并指出高、低压电路中电流流动的方向。 <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.汽车发动机的点火系统为什么必须设置真空点火提前和离心点火提前调节装置？它们是怎样工作的？ <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5.什么是点火提前角？影响点火提前......]]></description>
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	<title><![CDATA[规范车险市场要出重拳]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-07/12646.html]]></link>
	<author><![CDATA[彭远汉]]></author>	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 02:36:45 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 机动车辆保险业务是财产保险公司的主要保险业务,保费权重达60%以上。车险市场秩序如何,车险产品经营状况好坏,将对整个保险公司的业务发展和经济效益产生至关重要的作用。如承保车险不规范和车险赔付率过高,最直接的反应是导致保险公司总赔付率与综合成本的攀升,盈利能力下降,甚至对整体业务的可持续健康发展带来极大影响。只有在经营车险业务中,坚持速度、规模、规范......]]></description>
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	<title><![CDATA[从交强险盈亏看公司经营水平良莠]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-07/12645.html]]></link>
	<author><![CDATA[张春生]]></author>	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 02:08:04 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6月29日,26家经营交强险的公司向社会公布了2008年度交强险业务情况,其中10家公司实现盈利,16家公司则显示亏损。这些数据都经过专业的会计师事务所审计,各会计师事务所均出具了无保留意见的审计报告,中国保监会也已经依法对相关报告进行了审核。...]]></description>
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	<title><![CDATA[如何看待交强险的盈与亏]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-07/12644.html]]></link>
	<author><![CDATA[温源]]></author>	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 01:56:32 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交强险开办之初就设定了&ldquo;不盈不亏&rdquo;原则，即在交强险费率制定时不含预期利润。那么，按照此原则，是否交强险盈利就应该降价、亏损就应该涨价？...]]></description>
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	<title><![CDATA[十、汽油机点火系统 7、汽车电源]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c99/2009-06/12497.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 04:51:05 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[发动机构造培训]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 汽车上的点火系统及全车电器设备的电源由蓄电池、发电机及其调节器组成，其在汽车电路中的连接关系，两电源并联后与用电设备相连。发动机正常运行时，发电机向点火系统及其他用电设备供电，并同时向蓄电池充电。汽车的用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池和发电机共同向点火系统及其他用电设备供电。发动机起动或低速运行时，发电机不发电或电压很低......]]></description>
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	<title><![CDATA[十、汽油机点火系统 6、微机控制点火系统]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c99/2009-06/12496.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 02:44:36 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[发动机构造培训]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 电子点火系统对点火时刻的调节，与传统点火系统一样，基本上仍采用离心提前和真空提前两套机械式点火提前调整装置，而它们只能根据发动机转速和负荷的变化来调节点火提前角，且调节特性为线性(或不同线性的组合)规律。而发动机的最佳点火提前角除了随转速和负荷变化外，还受诸多因素的影响，如环境状况、车辆的技术状况、使用状况等，而且最佳点火提前角随发动机转速......]]></description>
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	<title><![CDATA[建立行业标准 解决争议的根本途径]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-06/12487.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 03:08:05 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日前，中国保险报对福建保险车辆定损纠纷维权案进行了报道，看了相关报道和评论后，对于此案的个中缘由，究竟谁是谁非，笔者认为没必要进行过多评论，关键是要认真分析其中的深层次原因，从而采取有效的措施，从根本上解决问题。...]]></description>
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	<title><![CDATA[工伤和交通事故双重赔偿的相关法律问题]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c32/2009-06/12486.html]]></link>
	<author><![CDATA[于海峰]]></author>	<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 03:03:33 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[车险论文]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交通事故赔偿是指交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。损害赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。而工伤待遇是指劳动者在因工伤残或者患职业病的情形下，依法享受社会保险待遇。两者获得侵害赔偿和享受工伤待遇的......]]></description>
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	<title><![CDATA[十、汽油机点火系统 5、电子点火系统]]></title>
	<link><![CDATA[http://www.cxfuwu.com/html/c99/2009-06/12420.html]]></link>
	<author><![CDATA[]]></author>	<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 07:12:38 GMT</pubDate>
	<category><![CDATA[发动机构造培训]]></category>	<description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 近年来，汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展，人们还力图通过改善混合气的燃烧状况，以及燃用稀混合气，以达到减少排气污染和节约燃油的目的。这些都要求汽车的点火系统能够提供足够高的次级电压、火花能量和最佳点火时刻。传统点火系统已经不能满足这些要求。因此，近几十年来各国都在积极探索改进途径，并研制了一系列的电子点火系统。这是因为电子点......]]></description>
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